大智慧阿思達(dá)克通訊社3月21日訊，3月20日，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2014年1-2月中國(guó)造船三大指標(biāo)。指標(biāo)顯示，今年1-2月，新接訂單量為1808萬(wàn)載重噸，同比增加259%；船舶行業(yè)87家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入308億元，同比增長(zhǎng)10.8%；利潤(rùn)總額4.8億元，同比增長(zhǎng)123.3%。
針對(duì)上述新接訂單和利潤(rùn)的增加，多位業(yè)內(nèi)人士向本社分析稱(chēng)，首先，當(dāng)前造船價(jià)格依然處于低位，抄底造船，預(yù)期未來(lái)資產(chǎn)價(jià)值的上升；其次，航運(yùn)公司為了優(yōu)化運(yùn)力，淘汰老舊船舶，新造船舶大多更節(jié)能環(huán)保，符合標(biāo)準(zhǔn)；再次，今年前兩月延續(xù)了去年下半年的造船熱情，但是去年1-2月還是造船的低潮期，因此，同比新接訂單增幅較大也是由于基數(shù)較小。
大智慧通訊社了解到，舜天船舶（002608.SZ）2014年以來(lái)累計(jì)造船合同金額為27億元。此外，*ST遠(yuǎn)洋（601919.SH）昨晚公告稱(chēng)斥資3.12億美元打造8艘散貨船。
據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2014年1-2月，手持訂單量為14493萬(wàn)載重噸，同比增加36.4%；造船完工量414萬(wàn)載重噸，同比減少27.2%。
我國(guó)前1-2月船舶工業(yè)運(yùn)行情況，還有兩個(gè)特點(diǎn)，一方面是工業(yè)總產(chǎn)值同比增長(zhǎng)，1～2月份，船舶行業(yè)87家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值500.9億元，同比增長(zhǎng)9.2%。其中船舶制造產(chǎn)值242億元，同比增長(zhǎng)7.6%；船舶配套產(chǎn)值42.3億元，同比增長(zhǎng)7.7%；船舶修理產(chǎn)值16.8億元，同比增長(zhǎng)6.1%。
另一方面是船舶出口同比增長(zhǎng)，1～2月份，船舶行業(yè)87家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)完成出口產(chǎn)值252億元，同比增長(zhǎng)20%。其中，船舶制造產(chǎn)值163億元，同比增長(zhǎng)7.5%；船舶配套產(chǎn)值6.2億元，同比下降15.9%；船舶修理產(chǎn)值11.5億元，同比增長(zhǎng)19.1%。
業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，在中國(guó)船企中存在著嚴(yán)重的“兩極分化”現(xiàn)象，一方面，中國(guó)大型船企手中，如中船集團(tuán)(CSSC)與中船重工(CSIC)在市場(chǎng)所占份額已提升至40%，而幾年前僅為30%。而近半數(shù)的民營(yíng)小船企出現(xiàn)了“零接單”現(xiàn)象。
據(jù)大智慧通訊社梳理，A股市場(chǎng)上的造船股主要有，中國(guó)船舶（600150.SH），中國(guó)重工（601989.SH），廣船國(guó)際（600685.SH），鋼構(gòu)工程（600072.SH），舜天船舶（002608.SZ），振華重工（600320.SH）。 |
