3月16日，上海外高橋造船有限公司為裕民航運建造的兩艘18.8萬載重噸節(jié)能散貨船“裕澳”輪和“裕美”輪分別舉行命名和交船儀式，儀式由臺灣遠(yuǎn)東集團董事長徐旭東主持。
裕民航運表示，兩艘船系同型姊妹船，長299.8米，寬47.5米，187,882載重噸，為裕民航運訂造的節(jié)能環(huán)保船型(Eco-ship)，依環(huán)保節(jié)能概念設(shè)計打造，包括船體為流線造型，船殼使用低阻力油漆，壓艙水處理系統(tǒng)，另外還加裝多項節(jié)能設(shè)備，更重要的是全球首次配備了擁有節(jié)能特性G type-ME發(fā)動機的散貨船，不僅有效提高船速，減少耗油，強化營運效率，裝載容量較一般好望角船增加6%，油耗也有望減少20%，預(yù)期將大幅提升運費的競爭力。
裕民航運自2010年起開始危機入市、擴張船隊，于新船價格處于低位時向外高橋船廠訂造12艘好望角型散貨船。而此次交付的“裕澳”輪和“裕美”輪就是外高橋船廠建造完成的第五艘及第六艘好望角型新船。由于看漲后市，裕民航運此次重新調(diào)整新船交船計劃，外高橋造造船協(xié)商后，原本預(yù)計在今年上半年前完成交付的四艘186000載重噸好望角型散貨船，將提前在本月17日、25日和下月中旬、月底交船，而此次命名交付的“裕澳”輪和“裕美”輪應(yīng)該屬于提前交付。 |
