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    全球頂級(jí)帆船品牌漢斯游艇集團(tuán)兩大明星產(chǎn)品Hanse505、Hanse575深圳首航將于2014年3月23日在深圳七星灣游艇會(huì)啟程。此次首航的Hanse505旗艦版為亞洲第一條漢斯帆船，驚艷的橙色Hanse575亦為深圳首條漢斯帆船。這兩條德國(guó)漢斯游艇集團(tuán)的經(jīng)典之作將于3月23日啟航前往三亞，首次亮相“海天盛筵”游艇展。 
    漢斯Hanse505:繼漢斯Hanse575在全球取得巨大成功后傾力打造的又一旗艦船型。漢斯游艇集團(tuán)為世界級(jí)帆船制造商，總部位于德國(guó)北部羅斯托克市（Rostock），目前已經(jīng)位列全球第二大帆船制造商，人稱帆船界的“寶馬”。漢斯游艇的前身是1990年由Michael Schmidt先生創(chuàng)建的格賴夫斯瓦爾德游艇中心。這個(gè)高校云集的漢斯同盟成員城市有著幾百年的造船歷史，目前已經(jīng)成為造船工業(yè)的圣地。 
    全球頂級(jí)帆船品牌漢斯游艇集團(tuán)兩大明星產(chǎn)品Hanse505、Hanse575深圳首航將于2014年3月23日在深圳七星灣游艇會(huì)啟程。 
    1993年，漢斯的首款船型漢斯291一上市就引起巨大轟動(dòng)。而漢斯始終堅(jiān)持“打破常規(guī)，引領(lǐng)潮流”的理念，不斷將最新的科技引入到帆船行業(yè)。2004年，第一艘超過(guò)50尺的帆船漢斯531在漢斯格賴夫斯瓦爾德工廠下水，這是在全德國(guó)船廠中投入批量化生產(chǎn)的最大一艘帆船。在內(nèi)飾方面，由首次提出閣樓設(shè)計(jì)概念的Birgit Schnaase女士帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)；所有這些無(wú)不嚴(yán)格忠實(shí)于漢斯“打破常規(guī)，引領(lǐng)潮流”理念。在隨后的幾年里也得到驗(yàn)證。2005年，漢斯461獲得“歐洲最具創(chuàng)新船型”特別獎(jiǎng)；2006年，漢斯400e獲得“歐洲年度最佳船型”殊榮；2007年，更大級(jí)別的帆船漢斯630e的誕生將漢斯帆船大型化、奢華化的趨勢(shì)又向前推進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。 
    作為全球50英尺以上帆船市場(chǎng)占有率絕對(duì)第一的頂級(jí)品牌，德國(guó)漢斯Hanse575推出不到一年，已在全球銷售逾百艘。繼Hanse575 獲得巨大成功后，最新50尺帆船Hanse 505隆重上市。Hanse團(tuán)隊(duì)秉持一貫風(fēng)格，融合了Hanse575的成功元素，對(duì)設(shè)計(jì)、功能、技術(shù)、性能、奢華與安全進(jìn)行了全方位創(chuàng)新升級(jí)。她由世界第1賽船設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，提供2款廚房面板，3款木飾材料，4款艙室布局，最多可布置6個(gè)艙室，11個(gè)鋪位；5款風(fēng)擋顏色，6款膠衣/水線顏色；8款柚木甲板；10個(gè)開(kāi)啟式舷窗；30種織物面料；54度艙梯直通尾部駕駛艙；從整潔的甲板到寬大的游泳平臺(tái)；從全電鍍電錨到B&G最新版導(dǎo)航系統(tǒng)，；從FCL高速帆到全系SELDEN索具系統(tǒng)；從雙GRP方向舵盤(pán)到全船電動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)不體現(xiàn)了漢斯對(duì)Hanse505的自信與厚望。她是繼漢斯575在全球取得巨大成功后，漢斯再一次傾力打造的旗艦船型。 
    每一艘漢斯帆船都承載著德國(guó)制造的榮耀。嚴(yán)苛臻選的材料在出色的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)手里被雕琢成了一件件精美絕倫的藝術(shù)品。但德國(guó)制造的精髓遠(yuǎn)不止此�！鞍踩�重于操作，操作重于外觀”是他們的設(shè)計(jì)理念，高速巡航是漢斯的標(biāo)志。更長(zhǎng)的水線，高性能風(fēng)帆和舒適安全的駕駛艙讓速度輕松擁有。一個(gè)人駕駛帆船邁向新的海岸已不是夢(mèng)想，船員可以在舵盤(pán)位置同時(shí)完成升帆、轉(zhuǎn)帆，甚至收帆，一切操作非常簡(jiǎn)單。 
    卓越的性能，超越期望的設(shè)計(jì)，讓漢斯游艇集團(tuán)迅速成為全球第二大帆船商，更穩(wěn)居50英尺以上帆船全球市場(chǎng)占有率第一位。