據(jù)紐約一家知名分析機(jī)構(gòu)日前透露，塞斯潘公司考慮在接下來12到18個(gè)月，增訂10至20艘大型集裝箱船。
富國證券（Wells Fargo Securities）分析師Michael Webbe稱，這家在紐約上市的船東有意采取“大規(guī)�！钡馁彺袆�(dòng) — 其預(yù)算金額高達(dá)20億美元。
這位分析師在前往溫哥華拜訪塞斯潘的管理層后，向其客戶透露，“鑒于運(yùn)力不斷涌入市場(chǎng)，造成小型集裝箱船市場(chǎng)仍舊難有作為，因此該公司計(jì)劃增訂的船都會(huì)是至少1萬TEU�！�
就在Webbe發(fā)布上述消息的1天前，塞斯潘首席執(zhí)行官王友貴也表示，公司打算在揚(yáng)子江船業(yè)增訂4至6艘1萬TEU 的Saver型集裝箱船，且它們的擬定交付檔期為2016年。
王在電話會(huì)議上表示，“我們發(fā)現(xiàn)班輪客戶對(duì)大型節(jié)能船仍有強(qiáng)健需求，因此希望2014年能在去年成績的基礎(chǔ)上，再接再厲。”
據(jù)了解，如若真的增訂1萬TEU的新船，估計(jì)會(huì)通過塞斯潘與凱雷投資集團(tuán)(Carlyle Group)合資成立的Greater China Intermodal Investments (GCI) 下單。至于其中有多少船會(huì)被分配到塞斯潘的核心船隊(duì)，目前尚難預(yù)料。
不斷壯大
Webber稱據(jù)其觀察，這家船東的擴(kuò)張步伐一直未見有松懈的跡象。
他將塞斯潘比作那些以穩(wěn)步擴(kuò)張為發(fā)展重點(diǎn)的業(yè)主有限合伙公司（MLP），并稱“我們認(rèn)為，持續(xù)擴(kuò)張對(duì)這種類似MLP的估值模式非常關(guān)鍵，目前未見它有任何放緩步伐的跡象�！�
塞斯潘近日發(fā)布業(yè)績報(bào)告稱，其4季度的凈利潤同比從5900萬上升到6820萬美元。
折算后，其每股收益為0.25美元，恰好符合分析師的普遍預(yù)期。
此外它還在報(bào)告中透露，日本商船三井（MOL）已與其簽下6艘Saver型節(jié)能船的定期租約。期內(nèi)運(yùn)價(jià)固定，但GCI仍享有這6艘船的優(yōu)先購買權(quán)。
目前塞斯潘共訂有17艘1萬TEU的船。
據(jù)了解，該公司總部設(shè)于香港，在溫哥華也有辦公處，包括32艘新造船在內(nèi)，旗下共有105艘船。 |
