207期，中國(guó)船舶交易價(jià)格綜合指數(shù)SSPI為804.25點(diǎn)，較上期上漲2.08點(diǎn)，漲幅0.26%。
沿海貨船
工廠逐步復(fù)工，庫(kù)存消耗加快，沿海散貨運(yùn)輸需求上揚(yáng)，行情平穩(wěn)向好。散貨船市場(chǎng)也有所回暖，近期國(guó)內(nèi)外干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)回升明顯，帶動(dòng)船舶買(mǎi)賣市場(chǎng)人氣，但經(jīng)歷過(guò)年關(guān)附近的大幅下跌，買(mǎi)家和船東都心有余悸，因此觀望居多。具體船型方面，1000載重噸左右貨船有大量求購(gòu)，成交量也有所放大，有船東表示，這類船的收益情況較大型船要好，而且使用也較為靈活；5000載重噸散貨船有部分求購(gòu)詢盤(pán)，但買(mǎi)家都普遍表示希望能購(gòu)買(mǎi)價(jià)格低廉的拍賣船；10000至15000左右載重噸散貨船有少量詢盤(pán)，因最近國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)價(jià)回升明顯，前期不少觀望的買(mǎi)家又再次表現(xiàn)出購(gòu)買(mǎi)意向，另一方面，這類船出現(xiàn)在拍賣市場(chǎng)上也開(kāi)始增多，建議買(mǎi)家多關(guān)注各地海事法院公布的拍賣信息；15000至20000以上載重噸散貨船詢盤(pán)較少，市場(chǎng)上價(jià)格合適的船也不多，買(mǎi)家觀望情緒較濃；20000載重噸以上船舶有少量求購(gòu)詢盤(pán)，有國(guó)內(nèi)買(mǎi)家希望購(gòu)買(mǎi)該類船舶用于短途駁運(yùn)。具體成交信息方面，一艘10年船齡1300左右載重噸干貨船成交，成交價(jià)格在180萬(wàn)左右；一艘2001年建造的1800左右載重噸貨船成交，成交價(jià)格在150萬(wàn)左右；一艘2009年造32000左右載重噸散貨船成交，成交價(jià)格在5300萬(wàn)左右。上述成交信息未經(jīng)買(mǎi)賣雙方確認(rèn)，僅供參考。
5000噸級(jí)5年船齡二手干散貨船指數(shù)為742.65點(diǎn)，較上期上漲3.39點(diǎn)，漲幅0.46%，市場(chǎng)回暖，詢盤(pán)增加；16500噸級(jí)3年船齡二手干散貨船指數(shù)為816.27點(diǎn)，較上期上漲3.18點(diǎn)，漲幅0.39%，運(yùn)價(jià)上揚(yáng)刺激買(mǎi)家需求；22500噸級(jí)3年船齡二手干散貨船指數(shù)為834.40點(diǎn)，較上期上漲1.03點(diǎn)，漲幅0.12%，需求回升帶動(dòng)市場(chǎng)人氣。
內(nèi)河貨船
500噸級(jí)3年船齡內(nèi)河二手貨船價(jià)格指
數(shù)為379.35點(diǎn)，較上期上漲6.59點(diǎn)，漲幅1.77%。年后工礦企業(yè)陸續(xù)開(kāi)工，而且目前正直內(nèi)河船交易的傳統(tǒng)旺季，市場(chǎng)交易量大增，推動(dòng)船價(jià)小幅上揚(yáng)。
沿海油船
油品運(yùn)輸市場(chǎng)方面，下游需求清淡，終端用戶仍以少量補(bǔ)貨為主，運(yùn)價(jià)方面走勢(shì)平穩(wěn)。油船買(mǎi)賣市場(chǎng)表現(xiàn)有所恢復(fù)，由于油船市場(chǎng)長(zhǎng)期探底，部分買(mǎi)家抄底意愿不斷增強(qiáng)。1000載重噸左右油船有一定量的詢盤(pán)，有國(guó)內(nèi)和東南亞買(mǎi)家求購(gòu)單殼一級(jí)油船；2000至4000載重噸油船市場(chǎng)表現(xiàn)活躍，有南方地區(qū)買(mǎi)家求購(gòu)2000左右載重噸老舊單殼油船，另外有東南亞地區(qū)買(mǎi)家希望購(gòu)買(mǎi)3500左右載重噸的雙殼油船；5000載重噸左右成品油船求購(gòu)也開(kāi)始升溫，有浙江地區(qū)買(mǎi)家詢盤(pán)，希望購(gòu)買(mǎi)4500左右載重噸成品油船；8000及以上載重噸成品油船市場(chǎng)也開(kāi)始出現(xiàn)詢盤(pán)，但買(mǎi)家往往并不急于購(gòu)入船舶。具體成交信息方面，一艘2005年建造的964載重噸三級(jí)加溫油船，以稍高于200萬(wàn)的價(jià)格成交；一艘2010年建造的970左右載重噸三級(jí)加溫油船成交，成交價(jià)格低于300萬(wàn)；一艘9年船齡3600左右載重噸一級(jí)油船成交，成交價(jià)格在800萬(wàn)左右。上述成交信息未經(jīng)買(mǎi)賣雙方確認(rèn)，僅供參考。
1000噸級(jí)3年船齡二手成品油船指數(shù)為999.64點(diǎn)，較上期上漲0.94點(diǎn)，漲幅0.09%，成交量較大，對(duì)船價(jià)形成支撐；3000噸級(jí)5年船齡二手成品油船指數(shù)為967.82點(diǎn)，較上期下跌1.12點(diǎn)，跌幅0.12%，詢盤(pán)量增長(zhǎng)但船價(jià)微跌；5000噸級(jí)3年船齡二手成品油船指數(shù)為991.64點(diǎn)，較上期下跌2.87點(diǎn)，跌幅0.29%，人氣有所回升，跌幅不斷縮小。
其他船舶
來(lái)自船東的消息稱一艘7500左右載重噸集裝箱船成交。另有一艘2005年造6500左右載重噸多用途船成交，成交價(jià)格在1000萬(wàn)左右，該價(jià)格未經(jīng)證實(shí)。
工程船舶，求購(gòu)詢盤(pán)稀少，市場(chǎng)表現(xiàn)冷清。
鋼材市場(chǎng)表現(xiàn)平淡，終端市場(chǎng)需求保持低位。國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)方面，受到連日來(lái)鋼材價(jià)格持續(xù)下滑的影響，鋼廠成本壓力加大，個(gè)別市場(chǎng)也開(kāi)始呈現(xiàn)趨弱跡象。 |
