2月28日，日本造船廠Japan Marine United(:JMU)表示，公司從本國船東MOL公司、NYK公司以及Tokyo Gas公司在航運領域的子公司Tokyo LNG Tanker Co(:TLTC)獲得了2艘規(guī)模約165000CBM級大型LNG船訂單。相關合同還包括了3艘（2+1艘）備選訂單。
MOL及NYK公司分別與TLTC公司簽署了為期20年的長期包租合同之后，此次再簽署了建造合同，3家公司將聯(lián)合擁有相關船舶。
此次簽署建造合同的2艘LNG船安排在2017年完工，將在美國Cove Point項目上，做LNG運輸項目。
JMU公司表示，該公司將擔任船體建造，LNG船油庫將由IHI公司來建造。
此外，相關2艘船舶都是適合于新的巴拿馬運河的多用途船型，將采用SPB(:Self-supporting Prismatic-shape IMO type B)方式。所謂SPB方式是指IHI及JMU開發(fā)的方式，其不會發(fā)生sloshing現(xiàn)象，而不僅在LNG船上，還在具有儲藏LNG功能的多座FSO及FPSO上都考慮采用。
其還配備了較高的推進功能，同時實現(xiàn)低燃耗，并為了應對美國沿岸的環(huán)境管制，采用可使用低硫磺燃料的三重柴油機(TFDE : Tri Fuel Diesel Electric)，Boil-off比率（在航行中自然蒸發(fā)的天然氣所占比率）也是全球最少的“0.08%/日”水平。
另外，JMU公司擁有了Membrane型LNG船建造專利，年均可建造最多4艘LNG船。 |
