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    鑒于這家船東是在需求上漲、泊位緊張從而導(dǎo)致價(jià)格上漲之前下的單，業(yè)內(nèi)人士相信它做了一筆好買賣。 
    據(jù)消息靈通人士透露，天津西南海運(yùn)（TSM）近期增訂1艘超大液化氣船（VLGC）。 
    他們表示，這家總部設(shè)于廣州的公司之前曾在江南造船訂造2艘VLGC，現(xiàn)又增訂1艘。 
    至于這艘船出自新單亦或之前的備選訂單，目前尚不明確。江南造船的官員以保密條款為由，拒絕對(duì)本廠的新造船活動(dòng)置評(píng)。 
    據(jù)《貿(mào)易風(fēng)》了解，西南海運(yùn)定于在2016年底接收這艘VLGC。前2艘則是在去年9月所訂，并將在2015年底至2016年中交付。 
    上述VLGC的造價(jià)尚未對(duì)外公布，但造船業(yè)人士估計(jì)，鑒于它們是在幾個(gè)月前議定，價(jià)格應(yīng)低于每艘7000萬(wàn)美元。他們解釋道，之后由于需求上漲，泊位緊張，在中國(guó)投建VLGC的成本便水漲船高。 
    迄今為止，江南造船仍是中國(guó)唯一一家承建VLGC的船廠。上周，這家國(guó)有船廠據(jù)稱已開(kāi)始和國(guó)內(nèi)船東 — 山東海運(yùn)（Shandong Shipping）洽談，并有望接到最多6艘8.3萬(wàn)立方米的新船訂單。 
    西南海運(yùn)是宏光實(shí)業(yè)集團(tuán)（Wideshine Enterprise）旗下的航運(yùn)分支。該集團(tuán)下設(shè)5個(gè)事業(yè)部，并有成員企業(yè)逾10家。它涉足的商業(yè)領(lǐng)域包括不銹鋼水壺生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)與分銷等。 
    西南海運(yùn)在香港和中國(guó)大陸都設(shè)有辦公處，旗下經(jīng)營(yíng)的船只包括液化石油氣（LPG）船與瀝青運(yùn)輸船。根據(jù)其公司網(wǎng)站提供的資料，它現(xiàn)擁有9艘2500至5500立方米的LPG船，以及5艘低于6200噸級(jí)的瀝青運(yùn)輸船。 
    該公司于去年中首次躋身VLGC領(lǐng)域。當(dāng)時(shí)它以2230萬(wàn)美元的價(jià)格，從Petredec手中購(gòu)入7.8萬(wàn)立方米的Gas Crystal輪（前Reference Point輪，造于1991年）。該船是由它與中國(guó)LPG進(jìn)口及分銷商 -九豐集團(tuán)（Jovo）共同擁有。到了10月份，它又從同一家公司那里購(gòu)入第2艘VLGC — 7.3萬(wàn)立方米的Gas Sapphire輪（前Red Rum輪，造于1993年），造價(jià)在2700萬(wàn)至2800萬(wàn)美元之間。