2014年1月20日，世界最大的造船企業(yè)韓國現(xiàn)代重工集團，正式開始為中海集裝箱運輸(香港)有限公司(China Shipping Container Lines (Hong Kong) Co., Ltd)建造5艘1.9萬TEU級集裝箱船的第一艘。
據(jù)了解，簽訂合同時的原始規(guī)模是1.84萬TUE，后根據(jù)船東要求，將5艘船舶升級為可容納1.9萬個20英尺集裝箱的規(guī)模。這將是迄今建造的最大集裝箱船。
該集裝箱將配備7.72萬馬力電子控制式主機，可根據(jù)航運速度和海況條件，自動調(diào)整燃料量，提高燃耗效率、降低噪音和振動、節(jié)省碳排放量。除此之外，還配備了2個生態(tài)壓載水處理裝置“Eco-ballast”，每小時可處理3000立方米海水，過濾和用紫外線消滅細菌及大于50微米的浮游生物。
訂單的第一艘集裝箱船測量長度為400.0米，寬度為58.6米，深度為30.5米，預計于今年11月交付。剩余的4艘船舶將在2015年第一季度末交付�，F(xiàn)代重工已贏得372艘超大型集裝箱船的102條船訂單。
現(xiàn)代重工造船事業(yè)部，世界造船業(yè)的NO.1，以其15%的市場占有率引領著世界造船工業(yè)。自1972年落成以來，現(xiàn)代重工的造船事業(yè)部已經(jīng)獲得多個獎項，同時在世界造船業(yè)內(nèi)刷新了多項新紀錄。截止2013年上半年，現(xiàn)代重工造船事業(yè)部已經(jīng)為來自48個國家的268個船東建造了超過1,800艘船舶�，F(xiàn)代重工的累計造船量于2012年突破了1億GT，創(chuàng)下了全球最短時間內(nèi)的最多造船記錄。
關于現(xiàn)代重工集團：
1972年，現(xiàn)代重工以創(chuàng)造和開拓精神在一個小漁村開始了造船事業(yè)，現(xiàn)已發(fā)展為全球船舶建造量最多的，全球最大的造船廠。現(xiàn)代重工通過造船行業(yè)積累的技術，進軍到海洋設備，工業(yè)成套設備，發(fā)動機，電子電氣設備，工程機械，新能源等領域，成長為世界領先的綜合性重工業(yè)企業(yè)。其2011年度，集團營業(yè)收入達到485億美元，世界500強中位列203位。
基于多年服務全球各行業(yè)的豐富經(jīng)驗、龐大的人才資源、日臻完善的服務體系及強大的合作伙伴關系，現(xiàn)代重工致力發(fā)展為具備高端科技技術的綜合性重工業(yè)企業(yè)而努力。
關于現(xiàn)代重工（中國）：
現(xiàn)代重工（中國）系韓國現(xiàn)代重工集團在中國的全資子公司，成立于2006年5月，總部位于中國上海。作為現(xiàn)代重工在中國的區(qū)域總部，肩負著以下職能：管理現(xiàn)有投資項目、尋找新的投資機會、為母公司和各子公司提供咨詢服務及相關支持等。目前現(xiàn)代重工在中國境內(nèi)已有超過10家子公司，所涉及領域包括工程機械、電子電氣、自動化、新能源、金融以及研發(fā)等。 |
