2013年，舟山普陀區(qū)造船企業(yè)緊抓國際新船市場回暖機(jī)遇，積極尋求市場開拓，著手新興市場和新型船型的拓展，在承接新船訂單方面收獲頗豐。去年底，全區(qū)造船企業(yè)手持船舶訂單466.34萬載重噸，比2012年底增長15.8%，手持訂單總量是2013年全年完工量的2.3倍，為今后兩年的生產(chǎn)經(jīng)營打下了良好的基礎(chǔ)。
近日，記者來到位于小干島的浙江歐華造船股份有限公司，碼頭上機(jī)器轟鳴，工人們正在加緊對一艘3.1萬噸級的多用途船進(jìn)行最后的打磨、涂裝。這艘船是去年太古航運(yùn)在歐華下的首批訂單8艘船中的最后一艘船，其他7艘已交付，這艘船將于今年3月如期交付。據(jù)悉，去年太古航運(yùn)在歐華共下了4批訂單。
“除了太古，去年我們還接了幾個比較大的訂單，我們前期交付的船舶質(zhì)量受到船東肯定后，船東第二次、第三次不斷地向我們下訂單，現(xiàn)在已成為我們的老客戶了�！闭憬瓪W華造船股份有限公司生產(chǎn)管理部經(jīng)理陳紹云說，此前在歐華下訂單的船東相對較小且散，其中還不乏投機(jī)性船東，在經(jīng)歷2011、2012年的低谷期后，歐華調(diào)整思路，主抓太古、德國NORD等幾家實(shí)力強(qiáng)、信用度高的大船東，與之形成長期合作關(guān)系，順利渡過了客戶散、訂單可靠性差的局面。
2013年，歐華共新接訂單72.96萬載重噸，完成交付19艘船只，產(chǎn)值達(dá)71億元。目前，歐華手持訂單量在原有基礎(chǔ)上略有增長，訂單任務(wù)排到了2016年。在陳紹云看來，船舶行業(yè)回不回暖，關(guān)鍵還要靠船企自身努力，要轉(zhuǎn)變思路，找對方法�！敖衲辏覀儠訌�(qiáng)對施工隊的內(nèi)部控制包括勞務(wù)結(jié)算、焊工的管理，加大對設(shè)備、工裝的投入，從而增強(qiáng)自身的競爭力�！�
據(jù)統(tǒng)計，2013年，揚(yáng)帆、歐華和中遠(yuǎn)三大船企共新接訂單261.24萬載重噸，比上年增長2.6倍；累計訂貨金額119.15億元，同比增長2.5倍。其中，揚(yáng)帆和歐華主要以集裝箱船和散貨船為主，全年新接訂單分別為128.22萬載重噸和72.96萬載重噸；中遠(yuǎn)主要以海工船為主，全年新接訂單59.6萬載重噸。 |
