據(jù)消息靈通人士透露，Golden Union已在中航威海船廠訂造最多5艘卡姆薩型船。
新單包含2艘8.2萬(wàn)噸位的新船，交付期定于2015年和2016年，另含3艘備選船。
這意味著Golden Union目前敲定建造的新船總數(shù)已提高到16艘。
一位熟悉該船廠的人士證實(shí)有此新單，并稱(chēng)造價(jià)處于“市場(chǎng)平均水平”。
據(jù)造船業(yè)人士估計(jì)，船價(jià)應(yīng)在每艘2700萬(wàn)至2800萬(wàn)美元之間。
中航威海是中航國(guó)際（Avic International）旗下的兩家船廠之一，已擁有52年的歷史。另一家是中航鼎衡（Avic Dingheng）。
這批卡姆薩型船是中航威海迄今承建的第二大船舶。它之前造過(guò)的最大船型是9.2萬(wàn)噸位的超巴拿馬型散貨船，共4艘，且均已交付給Transmed Shipping。
與許多中國(guó)船廠一樣，自2008年造船市場(chǎng)崩塌以來(lái)，中航威海就一直苦于接不到新單。
它的業(yè)務(wù)狀況直到去年才有起色，當(dāng)時(shí)意大利船東Givanni Visentini與Mariano Pane分別委托其建造4艘與2艘靈便型散貨船，交付期定于2015年。
此外，土耳其Diler集團(tuán)旗下的KorfezDenizcilik ve Ticaret也在該船廠簽下2艘靈便型船，交付期定于2016年。
至于船東方Golden Union，它目前共訂有6艘海岬型船 — 其中3艘在現(xiàn)代重工建造；2艘建于韓進(jìn)重工；1艘建于STX海洋造船（STX O&S）。此外，它還在大連中遠(yuǎn)船務(wù)訂有5艘8萬(wàn)噸位的散貨船，在熔盛重工訂有2艘巴拿馬型船，并在廣東中遠(yuǎn)船務(wù)訂有1艘超大靈便型船。 |
