1月10日，臺(tái)船國(guó)際為長(zhǎng)榮海運(yùn)承造的8000TEU級(jí)L型集裝箱船“長(zhǎng)輝”輪舉行命名儀式。該船是長(zhǎng)榮海運(yùn)在臺(tái)船下單訂造10艘同級(jí)集裝箱船當(dāng)中的第3艘，于2012年11月開(kāi)工打造，并于近日完成海上試航，預(yù)定將于1月15日正式交船給長(zhǎng)榮海運(yùn)，投放在亞－歐線等遠(yuǎn)洋航路上營(yíng)運(yùn)。
臺(tái)船指出，“長(zhǎng)輝”輪為最新一代超寬型集裝箱船，可達(dá)成大幅減少壓載水及提高運(yùn)輸效率的雙重目標(biāo)。長(zhǎng)榮在臺(tái)船訂造的10艘L型集裝箱船，去年已經(jīng)交付2艘，今年共將交付5艘，明年則交付3艘。
根據(jù)資料，該型船舶采用雙重底設(shè)計(jì)，全船共有八個(gè)貨艙，第1到第8貨艙皆設(shè)計(jì)為可裝載危險(xiǎn)貨物貨艙，船長(zhǎng)334.8米，船寬45.8米，型深25.0米，滿載吃水14.2米，載重噸達(dá)104,701噸，共可裝載8,508個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，甲板上并設(shè)置816組冷凍集裝箱插座。
環(huán)保方面，長(zhǎng)輝輪與其姊妹船均符合國(guó)際海事組織(IMO)要求，采用國(guó)際最新船舶污染防治法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)排煙及污水處理皆符合國(guó)際海事組織(IMO)第二期排放標(biāo)準(zhǔn)，另配備符合未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)的壓載水處理系統(tǒng)；在節(jié)能方面，其線型設(shè)計(jì)加上高效率螺槳與節(jié)能反動(dòng)舵，可大幅減少油耗與CO2排放量，較現(xiàn)行的IMO EEDI指標(biāo)低20%以上，提前符合IMO 2020年的EEDI節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。
目前長(zhǎng)榮的L型輪還有7艘在臺(tái)船打造當(dāng)中，預(yù)定于明年交付完畢。 |
