希臘船東Evangelos Pistiolis近日在中國(guó)煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱中集來(lái)福士）訂造了6座自升式鉆井平臺(tái)，作為希臘船東首次進(jìn)軍自升式鉆井平臺(tái)領(lǐng)域。
根據(jù)TradeWinds消息，美國(guó)納斯達(dá)克上市船東Top Ships公司首席執(zhí)行官Pistiolis在中集來(lái)福士以每座約2.4億美元的價(jià)格下單訂造2座+備選4座自升式鉆井平臺(tái)。
確定訂造的2座分別在2015年末及2016年初交付，備選訂單在以后18個(gè)月內(nèi)要生效，其中首艘平臺(tái)的生效到期為6個(gè)月之后。
該船東表示，新平臺(tái)都在沒(méi)有簽署包租合同的情況下進(jìn)行新造項(xiàng)目，不過(guò)有信心以后能找到包租商，此次合同的預(yù)付款已用Pistiolis的個(gè)人資金支付，剩余的合同基金將通過(guò)與其它公司的攜手及IPO等籌措，目前正在考慮幾個(gè)方案。
Pistiolis表示，“我相信海洋、尤其是自升式鉆井平臺(tái)市場(chǎng)，雖然其在建規(guī)模較大，但屬于船隊(duì)老齡化水平較高的不多領(lǐng)域之一，在自升式鉆井平臺(tái)船隊(duì)中，船齡超過(guò)30年的占多，因此擁有引進(jìn)尖端技術(shù)水平的新平臺(tái)，必定帶來(lái)較多的優(yōu)惠。
此次訂造的自升式鉆井平臺(tái)作業(yè)水深400英尺，鉆井深度35000英尺。
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TradeWinds
Top Ships創(chuàng)始人Evangelos Pistiolis近日在中國(guó)訂造2+4座自升式鉆井平臺(tái)，并因此成為首個(gè)躋身這一領(lǐng)域的希臘船東。
Evangelos Pistiolis在業(yè)界主要以納斯達(dá)克上市公司 - Top Ships老板的身份聞名，此次由其下屬家族企業(yè)Central Shipping Monaco出面簽下這份海工大單，若全部生效，投入的資金總額將高達(dá)15億美元。
Pistiolis選擇在煙臺(tái)中集來(lái)福士（CIMC Raffles）訂造2+4座自升式鉆井平臺(tái)，每座造價(jià)約為2.4億美元。備選訂單中的第1座須在約6個(gè)月內(nèi)宣布是否執(zhí)行，全部4座須在18個(gè)月內(nèi)決定。
主單2座平臺(tái)定于2015年底與2016年初交付。
他透露，這批平臺(tái)將具備最新技術(shù)，作業(yè)水深400英尺，鉆井深度35,000英尺。
Pistiolis表示，“我們對(duì)海工市場(chǎng)，尤其是自升式鉆井平臺(tái)的發(fā)展前景很有信心。這是為數(shù)不多的盡管新單量可觀，但現(xiàn)有設(shè)施的船齡也普遍偏老的板塊之一�！�
他指出，市場(chǎng)中大部分自升式鉆井平臺(tái)的船齡均已超過(guò)30年，這對(duì)擁有新型高科技鉆井平臺(tái)的船東非常有利。
新單于最近的假日期間簽署，據(jù)Pistiolis透露，首付款已用個(gè)人資金付清。盡管這個(gè)雄心勃勃且面臨挑戰(zhàn)的項(xiàng)目尚未敲定融資，但他表示，“資金怎么解決我們已有一些方案。”
他就此補(bǔ)充道，“這筆交易 − 尤其如果我們想全部完成的話，需要某種形式的合作。至于究竟采取首次公開(kāi)募股（IPO）、與其它公司合資、亦或其它形式，我還沒(méi)有最終決定�！�
盡管Top Ships可作為現(xiàn)有平臺(tái)直接使用，但Pistiolis稱還不確定，若要讓海工業(yè)務(wù)單獨(dú)上市，這么做是否合適。
“投資者有時(shí)不喜歡混合經(jīng)營(yíng)的公司。作為希臘船東，我認(rèn)為船隊(duì)混合經(jīng)營(yíng)更具優(yōu)勢(shì)，但我知道投資者有時(shí)不這么想，”他說(shuō)。
Pistiolis承認(rèn)，新項(xiàng)目的確挑戰(zhàn)重重，首先要找合適的人監(jiān)管建造工程，將來(lái)還需專人管理落成后的平臺(tái)。不過(guò)憑借這份新單，他已成為首個(gè)躋身自升式鉆井平臺(tái)領(lǐng)域的希臘船東，同時(shí)還是第三個(gè)進(jìn)駐海洋重工業(yè)的希臘人。
“我屬于很愛(ài)挑戰(zhàn)自己的一類人，而這是個(gè)不易取勝的領(lǐng)域，所有業(yè)者不是大型便是超大型公司，最小的也有5000億美元的市值�！�
Pistiolis透露簽單前并未獲得租約，因海工市場(chǎng)很少那么早就授予合同。
“如果你手上沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的東西，你連談判的資本都沒(méi)。我們幾周前才剛簽訂單，所以現(xiàn)在談租約還為時(shí)過(guò)早�！�
此外，Pistiolis也對(duì)運(yùn)價(jià)的走勢(shì)表示樂(lè)觀。他說(shuō)現(xiàn)在此類平臺(tái)的日租金（因經(jīng)營(yíng)區(qū)域而異）可高達(dá)20萬(wàn)美元，獲得的租期也比過(guò)去要長(zhǎng)，5至10年都有。 |
