重慶長征重工有限責任公司為保質保量完成國鐵招標車任務掀起的 “奮戰(zhàn)招標車任務，拼搏全年目標指標”的勞動競賽活動尚未結束，全力向余下的X70型平車任務發(fā)起最后沖刺的號角再次吹響。
技術先行，攻克生產(chǎn)瓶頸。在今年8月中鐵總組織的國鐵車招標中，長征重工一舉獲得1800輛國鐵車訂單，公司按照技術先行的思路，一方面要求工程技術人員提前對工裝、工藝設計展開攻關，消除制約生產(chǎn)上量的瓶頸。另一方面，積極組織操作工人開展質量、工藝培訓，使職工在短時間內(nèi)較快掌握熟悉了平車的工藝和操作技能，為后續(xù)平車生產(chǎn)穩(wěn)步上量掃清了障礙。
科學組織，穩(wěn)步推進平車上量。在敞車即將完成之際，公司立即提出“12＋3”的單班產(chǎn)量目標（12輛敞車＋3輛平車），實施“兩條線”作戰(zhàn)。10月底完成900輛敞車任務后，公司又把生產(chǎn)重心向平車轉移，提出10＋10(白班10輛＋夜班10輛)平車上量的新目標。職工們以勞動競賽促生產(chǎn)，全力以赴，兩班運轉，不斷克服生產(chǎn)中的各種困難，不斷刷新平車生產(chǎn)紀錄。
截至目前，已生產(chǎn)X70型平車近700輛，發(fā)車500余輛，1800輛國鐵招標車任務即將畫上句號。 |
