日前，應(yīng)用中船重工七二五所雙瑞橡塑科技有限公司阻尼制品的某滾裝船進(jìn)行首制船適航試驗(yàn)，應(yīng)武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院邀請(qǐng)，雙瑞橡塑對(duì)阻尼材料應(yīng)用后的船體結(jié)構(gòu)振動(dòng)與噪聲水平進(jìn)行了測(cè)試評(píng)估。
通過(guò)公司以及設(shè)計(jì)院、造船廠測(cè)試數(shù)據(jù)表明：在滾裝船高航速（20Kn）、大主機(jī)功率（3700KW×2）以及小主尺度（船長(zhǎng)90m）等不利因素下，船體大部分區(qū)域噪聲指標(biāo)仍滿足IMO- A468《船上噪聲級(jí)規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)要求。而在阻尼敷設(shè)的重點(diǎn)區(qū)域，如居住艙室位置，其噪聲值小于55dB，大大低于指標(biāo)60dB要求，達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)。
今年年初，雙瑞橡塑阻尼制品成功推向民用船舶領(lǐng)域，并應(yīng)用于載貨量為500噸的滾裝船。該船舶阻尼材料敷設(shè)方案由雙瑞橡塑公司首次承擔(dān)并完成。由于客戶對(duì)阻尼材料有嚴(yán)格的重量限制（小于10噸），為保證用最少的阻尼材料達(dá)到最佳的使用效果，在國(guó)家“千人計(jì)劃”學(xué)者王安斌博士的帶領(lǐng)下，對(duì)阻尼材料敷設(shè)方案展開(kāi)優(yōu)化設(shè)計(jì)分析。優(yōu)化后，阻尼材料附加總重量不超過(guò)7噸。
該次測(cè)試是雙瑞橡塑所阻尼產(chǎn)品應(yīng)用于民船后，首次在全船區(qū)域展開(kāi)聲學(xué)測(cè)試，獲取了不同航行工況下大量振動(dòng)與噪聲數(shù)據(jù)，為后續(xù)船舶減振設(shè)計(jì)以及研發(fā)提供了寶貴的參考資料。同時(shí)，此次優(yōu)良的減振效果，對(duì)公司阻尼產(chǎn)品在民用領(lǐng)域知名度的拓展以及搶占市場(chǎng)具有重要意義。 |
