近年來，韓國三星重工憑借在海洋工程裝備和鉆井船等領(lǐng)域的強大實力，在國際船舶市場持續(xù)低迷的狀況下，取得了不俗的成績。不僅超越了2012年96億美元的訂單記錄，還早早就讓130億美元的年度接單目標(biāo)沒有了懸念。
完成今年目標(biāo)已無懸念
大幅超越去年接單總額
今年以來，三星重工在FLNG等海工裝備以及鉆井船、LNG船等領(lǐng)域強勢出擊，獲得大量訂單。截至10月末，三星重工接單總額已經(jīng)超越了2012年全年的水平，共接獲了124億美元訂單，并完成了年度接單目標(biāo)130億美元的95.3%。
三星重工接獲的訂單中包括與尼日利亞企業(yè)簽訂的一艘浮式生產(chǎn)儲油船協(xié)議，該浮式生產(chǎn)儲油船長330米，寬61米，高34米，儲油能力將超過200萬桶，僅水線以上部分的重量就達(dá)3.6萬噸。此外，三星重工還計劃與一家尼日利亞公司聯(lián)手在當(dāng)?shù)亟ㄔ煲粋�基地，作為三星重工尼日利亞海工造船廠。預(yù)計，尼日利亞將來對海工船和設(shè)備繼續(xù)有需求。
另外，三星重工從大洋洲地區(qū)船舶公司接獲了1艘鉆井船建造合同，船價5.5億美元，交付期為2015年12月；從Seadrill Draco獲得2艘鉆井船訂單，訂單總額達(dá)10.4億美元，預(yù)計在2015年11月30日交付。
訂單交付按部就班
海上巨無霸順利下水
在馬不停蹄接獲新訂單的同時，三星重工的訂單交付進(jìn)程也在有的序進(jìn)行，不僅造價越來越貴，而且有體積也堪稱巨無霸。日前，三星重工建造的世界上最大、高度堪比紐約帝國大廈的“Prelude FLNG”已成功下水。該訂單由英國皇家殼牌公司訂造，作為世界首個浮式液化天然氣生產(chǎn)設(shè)備（FLNG）訂單，“Prelude FLNG”全長488米，寬74米，高110米，總重20萬噸。在未來兩年內(nèi)，三星重工還要將8萬噸規(guī)模的成套設(shè)備分成14個6000噸規(guī)模的模塊分開制造，最后再利用8000噸級的海上起重機依次將它們安裝到位。預(yù)計從2017年起，“Prelude FLNG”將開始在澳大利亞西北部的海岸外生產(chǎn)天然氣。
另外，三星重工為馬士基建造的首艘超深水鉆井船已被命名為“Maersk Viking”。 該船是馬士基訂造4艘超深水鉆井船的首制船，4艘總計26億美元。
金融機構(gòu)組團(tuán)
為三星提供支持
三星重工在新船接單方面表現(xiàn)相當(dāng)出色，同時也吸引了韓國本土以及國外金融機構(gòu)為三星重工提供資金支持和擔(dān)保服務(wù)。近日，韓國進(jìn)出口銀行（KEXIM）宣布將為三星重工提供3.07億美元融資，支持其建造FPSO，其中包括1.77億美元直接融資貸款和1.3億美元海外融資提供擔(dān)保。另外，韓國貿(mào)易保險公司（K- SURE）將為3.07億美元提供出口保險，同時挪威出口信貸保障機構(gòu)也決定為1.2億美元出口提供擔(dān)保。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，韓國本土金融機構(gòu)通過海外債務(wù)擔(dān)保不僅可以降低風(fēng)險，同時也可以吸引更多國內(nèi)外金融機構(gòu)為韓國企業(yè)提供出口船舶融資。而對三星重工市場前景的看好更是為其得到金融支持加分。據(jù)悉，三星重工正在推行的持續(xù)增長戰(zhàn)略將加強海洋領(lǐng)域項目的多樣化，在造船領(lǐng)域?qū)⒓杏诃h(huán)保船及高技術(shù)含量特種船舶、進(jìn)軍重機械項目等，該戰(zhàn)略計劃到2020年三星重工將銷售額提升到295億美元。 |
