2013年12月24日上午10時18分，由金海重工股份有限公司在該公司5號塢內(nèi)建造的32萬噸原油輪“福州”號，其重達605噸的艏部總組分段在800噸龍門吊的起吊下，緩緩吊入船頭部位并定位，順利完成了船體主甲板貫通，為后續(xù)按計劃出塢打下堅實的基礎。
據(jù)悉，該船船體總長為333米，型寬60米，型深30.50米，設計吃水20.50米,最大航速為16節(jié)。該船使用20米大分段建造工藝，與以前該公司17.6萬噸散貨輪的12米分段相比，其用工、下料、施工以及圖紙設計等各方面的要求都有顯著提高；另外，該船還以“殼舾涂一體化”和“精度造船”為目標，實行先進的生產(chǎn)管理模式，并全面采用PSPC涂裝新標準和新工藝。 |
