12月10日，集團(tuán)為中海集運建造的第一艘10000TEU集裝箱船完成航海試驗順利返航，經(jīng)試驗檢驗，集團(tuán)自主開發(fā)建造的首艘萬箱船，在試航期間各項技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到或超過合同設(shè)計要求，尤其是航速、油耗、振動等各項性能指標(biāo)優(yōu)越，充分驗證集團(tuán)在民船自主開發(fā)設(shè)計和建造上實現(xiàn)新的創(chuàng)新和超越，標(biāo)志著集團(tuán)自主開發(fā)的萬箱船獲得成功。
集團(tuán)萬箱船設(shè)計船體結(jié)構(gòu)經(jīng)系統(tǒng)優(yōu)化，空船重量輕，提高了船體的載貨能力和裝載的靈活性，在15米結(jié)構(gòu)吃水下的14噸均質(zhì)裝箱量占總箱量超過78%，大大高出合同要求，達(dá)到國際先進(jìn)水平；在相同的排水量和主機馬力下，實測的保證服務(wù)航速超過國內(nèi)同類型設(shè)計萬箱船0.2節(jié)以上，設(shè)計能效指數(shù)EEDI滿足2025年實施的第三階段標(biāo)準(zhǔn)；實測主機油耗不僅完全滿足合同要求且低于合同指標(biāo)；上層建筑的振動實測結(jié)果優(yōu)良，在整個航海過程中船舶各項指標(biāo)得到船東代表的高度認(rèn)可。
在集團(tuán)首艘萬箱船建造中，集團(tuán)精心策劃，精細(xì)做好各項培訓(xùn)工作，內(nèi)容包括建造階段的安全、質(zhì)量、節(jié)能降耗、PSPC、精度控制、焊接工藝、工裝、設(shè)備、管理推進(jìn)及各專業(yè)建造技術(shù)等方面，并系統(tǒng)的制定了各施工環(huán)節(jié)的作業(yè)指導(dǎo)書80余份。針對39項管理與技術(shù)重點內(nèi)容，組織培訓(xùn)46期，1100余人次參與，促進(jìn)了萬箱船施工質(zhì)量與施工效率的提升。 |
