天津新港船舶重工有限公司圍繞集團(tuán)公司2013年度“轉(zhuǎn)�！惫ぷ饔媱澓蛯�(biāo)指標(biāo)開展工作，一是將集團(tuán)“轉(zhuǎn)模”指標(biāo)進(jìn)行分解，明確具體的責(zé)任人、責(zé)任項目組和單位。二是將“轉(zhuǎn)�！敝笜�(biāo)進(jìn)行細(xì)化，明確具體的實施產(chǎn)品和實施范圍、內(nèi)容，確保了每一項計劃的清晰、可行。
今年6月，公司正式確定了造船廠新的組織結(jié)構(gòu)，6部、9個科、11個車間、59個工段，即：造船生產(chǎn)管理部、造船技術(shù)管理部、造船綜合管理部、造船制作部、造船總裝部、造船舾裝部。明確了各單位的職責(zé)，確立了三大生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)，形成了生產(chǎn)管理指揮體系。
公司本著對組織機(jī)構(gòu)“精干、瘦身、下沉”的原則，對各部、車間的領(lǐng)導(dǎo)重新進(jìn)行了任命，年齡較大的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)各部的技術(shù)工藝，造船廠的副總工藝師分別下沉到三個制作部，以老帶新，加強(qiáng)了基礎(chǔ)技術(shù)工藝，形成了技術(shù)工藝體系。
為了提高造船整體質(zhì)量，針對造船難的問題，三個生產(chǎn)部都成立質(zhì)量控制科，與公司、造船廠形成了QC體系。
在安全管理方面，以造船廠安全科為主控單位，起到了承上起下的作用，形成了安全管理體系。本著誰主管生產(chǎn)誰負(fù)責(zé)的原則，不設(shè)專職安全員，按照各區(qū)域管理設(shè)立兼職安全經(jīng)理。
面對外部市場的巨大挑戰(zhàn)和壓力，公司堅持“做強(qiáng)造船、做大修船、跨越發(fā)展非船、有序進(jìn)入海工市場、強(qiáng)力拓展軍貿(mào)軍工特種船舶”的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷調(diào)整經(jīng)營思路，積極跟蹤承接“三高”產(chǎn)品（高技術(shù)含量、高附加值、高難度）、滾裝船項目，在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面邁出堅實一步。 |
