11月5日，福安長興造船廠里，船臺上，焊花點(diǎn)點(diǎn)，一艘目前全國最大的128米挖泥船工人正抓緊切割、焊接、安裝。船塢里，集裝箱船、油輪、供給船等13艘船舶依序排開，作為福安民間造船行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，長興造船廠今年的業(yè)務(wù)比往年明顯增多，長期疲軟的船市，讓企業(yè)在多年堅(jiān)守后看到了市場復(fù)蘇的希望。
今年1至9月，福安船舶修造企業(yè)完成產(chǎn)值37.22億元，同比增長13.75%，高于全省3.5個(gè)百分點(diǎn)。
調(diào)轉(zhuǎn)船頭轉(zhuǎn)型升級
受國際經(jīng)濟(jì)形勢影響，全球海運(yùn)市場萎縮，運(yùn)力過剩。2011年、2012年，我省四大船舶集中區(qū)之一的福安船舶一度面臨接單難、資金缺等前所未有的壓力，工業(yè)總產(chǎn)值增幅持續(xù)下滑。依托傳統(tǒng)優(yōu)勢尋求突破，穩(wěn)中求進(jìn)，多元發(fā)展，成了大部分福安民營船企的思路。
針對國際上船體涂層的新標(biāo)準(zhǔn)，長興船舶重工不惜重金建設(shè)PSPC涂裝廠房，率先在福安船舶企業(yè)中成立省院士專家工作站，還與中科院海洋研究所、上海船舶設(shè)計(jì)院、上海京榮船舶設(shè)計(jì)有限公司等科研院所建立了密切的合作關(guān)系，聘請3位中國科學(xué)院院士專家擔(dān)任駐站院士和專家，吸收16位中高級人才和37位業(yè)務(wù)骨干成為技術(shù)研發(fā)中心成員和科學(xué)技術(shù)協(xié)會個(gè)人會員，形成了內(nèi)外結(jié)合的技術(shù)研發(fā)管理團(tuán)隊(duì)，獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局15項(xiàng)專利，其中實(shí)用型專利10項(xiàng)，發(fā)明專利5項(xiàng)。用新技術(shù)搶占行業(yè)制高點(diǎn);
原以建造散貨船、集裝箱船等船型為主的華海船業(yè)迅速轉(zhuǎn)型，主攻多用途海工船;
東明船舶制造有限公司則與杜馬仕香港有限公司聯(lián)手，斥資上千萬美元，開發(fā)豪華游艇項(xiàng)目……
福寧船舶重工研發(fā)出用于輔助海上鉆井平臺作業(yè)的59米海工船，動力定位由過去的DP1升為DP2，有效地提升了工作船整體性能。
新承接訂單增加，使得福安船舶骨干企業(yè)開工率逆轉(zhuǎn)提升，目前，福安市船舶企業(yè)累計(jì)手持訂單達(dá)72艘、43萬噸、24萬馬力，訂單總額約58億元，這些訂單中70%為附加值較高的海工船、遠(yuǎn)洋漁輪、工程船和特種船。
政策保駕 央企護(hù)航
日前，福安船舶工業(yè)企業(yè)為了加快轉(zhuǎn)型，籌資建設(shè)了一個(gè)船舶行業(yè)集群公共服務(wù)平臺。這個(gè)平臺總投資200多萬元，協(xié)會籌集一部分，入駐企業(yè)投資一部分，福建省經(jīng)貿(mào)委還配套支持了43.5萬元資金。經(jīng)過長期的市場培育，福安船舶產(chǎn)業(yè)鏈相對完善，有流動的技術(shù)團(tuán)體，有聚集的配套商，分工明晰。集群發(fā)展，時(shí)機(jī)成熟。
中國鐵路物資股份有限公司正是看中福安船舶產(chǎn)業(yè)的集群發(fā)展優(yōu)勢，主動伸出橄欖枝。去年6月，與東海、長興、申銀、環(huán)澳等4家船舶企業(yè)建立海工裝備配套基地和物流合作關(guān)系，為福安船舶企業(yè)帶來12艘海工船的建造訂單，造價(jià)約13億元，并提供市場經(jīng)營和資金配套上的幫扶，為福安船舶行業(yè)開展供應(yīng)鏈融資、節(jié)約生產(chǎn)成本，找到了突破點(diǎn)。
政策的東風(fēng)也不斷吹向福安船舶工業(yè)。福建省經(jīng)貿(mào)委積極協(xié)調(diào)國土、海洋、環(huán)保、發(fā)改、鐵辦等5個(gè)部門，提出為民營船舶企業(yè)辦理相應(yīng)產(chǎn)權(quán)證件的意見。5月，省政府出臺30號文件，扶持航運(yùn)業(yè)發(fā)展，直接或間接為船舶企業(yè)進(jìn)行貸款貼息。6月，省經(jīng)貿(mào)委、省人民銀行專門就福安企業(yè)融資問題進(jìn)行調(diào)研，這在福安船舶工業(yè)史上還是第一次。
寧德、福安政府出臺扶持船舶工業(yè)發(fā)展若干意見后，福安市制訂了船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，鼓勵(lì)、引導(dǎo)企業(yè)整合、優(yōu)化資源配置，進(jìn)園入?yún)^(qū)集聚發(fā)展，構(gòu)建面向全國的船用配套企業(yè)集群和船用配套產(chǎn)品市場等。市政府又組建了海洋和岸線等7個(gè)工業(yè)服務(wù)隊(duì)駐點(diǎn)訪企，解決船舶沖灘拆解這一行業(yè)管理頑疾。同時(shí)，鼓勵(lì)規(guī)范、有資質(zhì)、工藝環(huán)保的拆船企業(yè)大力發(fā)展拆解業(yè)務(wù)。向人民銀行推薦8家船舶企業(yè)，開展中小企業(yè)區(qū)域集優(yōu)票據(jù)業(yè)務(wù)等。同時(shí)，積極開展對外交流合作，采取“走出去，引進(jìn)來”戰(zhàn)略，與韓國釜山船舶設(shè)備企業(yè)、漳州鋼構(gòu)企業(yè)、廈門游艇協(xié)會等進(jìn)行無縫對接，開展交流與合作。
今年年初，省政府又出臺了促進(jìn)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的十一條措施，從技改、漁船更新改造、金融財(cái)稅等10個(gè)方面提供扶持，省直相關(guān)部門提出了相應(yīng)的落實(shí)具體措施，為行業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力支持。
擺脫危機(jī)任重道遠(yuǎn)
造船業(yè)的新一輪復(fù)蘇將以新技術(shù)的應(yīng)用和新船型的開發(fā)為前提，層出不窮的國際新規(guī)則、新標(biāo)準(zhǔn)，正成為福安市船舶業(yè)難以回避的巨大挑戰(zhàn)。一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)在，高技術(shù)含量的天然氣船、油輪等還是頗受市場青睞的，工程船、特種船仍有很大市場發(fā)展空間。船企要走差異化發(fā)展道路，加快技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，以產(chǎn)品引領(lǐng)市場�！安怀顩]市場，只怕沒好產(chǎn)品。”福安市船舶行業(yè)協(xié)會秘書長林瑞金告訴記者。
為推動船舶修造業(yè)朝著集群化方向發(fā)展，福安市委、市政府提出了“船舶修造產(chǎn)業(yè)立足岸線資源，以重點(diǎn)項(xiàng)目為抓手，發(fā)展船用配套產(chǎn)品，通過加大技改力度，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，做大產(chǎn)業(yè)規(guī)�！焙汀凹涌煲�(guī)劃建設(shè)船舶工業(yè)園區(qū)，建成后規(guī)劃年新增產(chǎn)值50億元”的工作思路，圍繞建成3至5個(gè)現(xiàn)代化中型造船總裝廠的目標(biāo)，船舶工業(yè)總體布局在“兩岸三區(qū)”，即白馬船舶工業(yè)園區(qū)、灣塢船舶物流配套園區(qū)和甘下工程船舶工業(yè)園區(qū)，鼓勵(lì)和引導(dǎo)船舶企業(yè)整合、優(yōu)化資源配置，進(jìn)園入?yún)^(qū)集聚發(fā)展，擬建成面向全國的船用配套企業(yè)集群及運(yùn)營船舶及船用配套產(chǎn)品的集貿(mào)市場等綜合性船舶工業(yè)體系，成為東南沿海乃至全國、全世界最具有影響力的船舶修造基地之一。 |
