選艙比價、在線訂艙與運費結(jié)算一站完成，10月31日，國內(nèi)首個海運電商平臺全面啟動運行。海運電商平臺以全信息管理為基礎，通過網(wǎng)絡技術(shù)實現(xiàn)一體化運營，實現(xiàn)全信息共享和運輸各環(huán)節(jié)的資源優(yōu)化配置，從而有效降低海運貿(mào)易上下游企業(yè)的運營成本，并將分散化的海運物流需求整合到一個平臺，提高了行業(yè)集中度和運營效率。
從在線比價、下單訂艙，到運費結(jié)算支付，三個步驟輕松完成貨物托運后，隨時通過手機查詢、跟蹤每一個貨箱從裝船到遠隔重洋的實時狀態(tài)，10月31日，在以“創(chuàng)·變”為主題的海運電子商務推介會上，與會的上海100多家貨代企業(yè)體驗并感受了像購買商品一樣購買到的最新海運物流服務。由中國外運股份有限公司（以下簡稱“中國外運”）傾心打造的國內(nèi)第一個海運電子商務平臺––“海運訂艙網(wǎng)”，拉開了中國海運商業(yè)模式轉(zhuǎn)型之變的帷幕。
海運商業(yè)模式開啟轉(zhuǎn)變之路
金融危機以來，隨著全球經(jīng)濟的深度調(diào)整和產(chǎn)業(yè)分工重新洗牌，海運貿(mào)易需求結(jié)構(gòu)和市場格局正在發(fā)生重大變化。在從航線產(chǎn)品的競爭轉(zhuǎn)向鏈與鏈的競爭中，通過海運商業(yè)模式創(chuàng)新，以業(yè)務整合為核心，基于互聯(lián)網(wǎng)而運用信息化工具，搭建公共海運物流電商平臺，重構(gòu)供應鏈與價值鏈，實現(xiàn)物流服務的集中采購與訂制，最終實現(xiàn)海運物流鏈的高效、快速運轉(zhuǎn)，已經(jīng)成為海運物流、貨代企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的必由之路。
截至目前，由馬士基海陸、鐵行渣華、地中海航運和法國達飛組成的“INTTRA”平臺，主要為托運人、收貨人、承運人等提供網(wǎng)上訂艙、貨運追蹤；由埃森哲等7家公司投資成立的GTNexus系統(tǒng)，共有9家班輪公司通過電商召開“承運人經(jīng)理會議”，讓貿(mào)易網(wǎng)絡中的所有參與者均可享有集中、即時且一致的資訊，以統(tǒng)整管理眾多供應鏈任務，而由東方海外自主投資和開發(fā)的CargoSmart系統(tǒng)，提供全面的班輪航線產(chǎn)品，幫助發(fā)貨人、收貨人、物流服務供應商和無船承運人管理多方承運人的整個船運業(yè)務。
“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅猛發(fā)展，電子商務方興未艾，供需雙方都在追求供應鏈的透明與高效”，中國外運集團有限公司董事、中國外運股份有限公司總裁張建衛(wèi)表示，應需而變，順勢而為，把握時代脈搏，著手打造一流的電子商務平臺，將進一步改善客戶體驗，提高行業(yè)標準，進而提升整個物流領域的服務質(zhì)量。
海運電商開啟了航運業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新之變。以全信息管理為基礎，通過網(wǎng)絡技術(shù)實現(xiàn)一體化運營，實現(xiàn)全信息共享和運輸各環(huán)節(jié)的資源優(yōu)化配置，從而有效降低海運貿(mào)易上下游企業(yè)的運營成本，并將分散化的海運物流需求整合到一個平臺，提高了行業(yè)集中度和運營效率，促進物流服務的標準化，使海運物流行業(yè)從壓價、低價競爭的怪圈走向以服務、效率、低成本的競爭和合作。
從網(wǎng)上下單、全程可視到電子支付
早在2004年就開展海運訂艙業(yè)務的中國外運，是國內(nèi)海運訂艙平臺模式最早的探索者和實踐者。據(jù)了解，今年7月，中國外運以航空貨運業(yè)務作為切入點，啟動并運行國內(nèi)首個跨境物流電商平臺。作為中國最大的貨運代理企業(yè)，已有60余年從事物流業(yè)務所積累的豐富經(jīng)驗，并形成覆蓋全國、遍及全球主要經(jīng)濟區(qū)的物流網(wǎng)絡，以及強大、領先的信息系統(tǒng)和一體化全程物流服務模式，目前其經(jīng)營和提供的物流服務，主要包括端到端的一體化全程物流，涵蓋了海、陸、空貨運代理、船務代理、倉儲與碼頭服務及其他以汽車運輸和快遞服務為主的服務。
數(shù)據(jù)顯示，目前每年進出上海港的3000多萬標箱，由近7000多家貨代來操作完成。海運業(yè)務具有需求端的碎片化和供給端的動態(tài)特征，眾多的小單客戶在采購渠道、信息服務上的需求與承運人和訂艙代理提供的現(xiàn)有服務之間存在供需不對稱。
2013年4月，“在進行了大量的市場分析，并與客戶、船公司進行電子訂艙、系統(tǒng)對接等方面的需求調(diào)研之后，瞄準其中商機，對公司現(xiàn)有IT資源進行整合和重構(gòu)”，中國外運華東公司的業(yè)務經(jīng)理認為，全新上線的“海運訂艙網(wǎng)”以市場的精準定位，是真正以客戶需求為導向的智能化平臺，其將復雜的業(yè)務操作流程通過程序編輯實現(xiàn)了可視化，同時將分散的信息集中于網(wǎng)站各大業(yè)務板塊供客戶按需選擇，使客戶“被動等待”轉(zhuǎn)化為“主動推送”業(yè)務操作信息，從而實現(xiàn)以信息為中心的現(xiàn)代物流運作方式。
據(jù)介紹，集航運資訊、運價交易、在線訂艙、動態(tài)查詢等功能為一體的海運電商平臺，在訂艙模式上提供網(wǎng)上下單、全程可視、電子支付以及金融服務等一體化增值業(yè)務，其三個步驟中，一是詢價報價，貨代客戶通過海運訂艙網(wǎng)，可對覆蓋亞歐、亞美等全球八大航線港口的各船公司運價進行比較，并可直接與船公司進行視頻交流，同時，運用價格比對功能和供應商評價體系，進行托運狀況的詳細了解，最終作出選擇；二是在線訂艙，幫助客戶在快速完成詢價報價交易后，按照訂艙流程，直接完成沒有壁壘的訂艙操作，平臺在接到訂艙下單后，30秒鐘進行處理，2個小時給予處理回復，便于客戶完成后續(xù)的貨物報關(guān)，并可隨時查詢到貨物放行、裝運等每一個節(jié)點和提單的信息；三是強大的結(jié)算功能，使運費結(jié)算支付的環(huán)節(jié)透明，所有訂艙交易均有記錄。對于運費爭議、資金調(diào)動等，平臺系統(tǒng)按照相關(guān)的規(guī)定自行處理。由中國外運參與結(jié)算，提供信譽保障，做到收付無憂。
大數(shù)據(jù)平臺重構(gòu)供應鏈與價值鏈
“傳統(tǒng)的訂艙主要依靠電話、傳真和人工遞送單證等，環(huán)節(jié)復雜、工作繁瑣，且每年發(fā)生的差錯多不勝舉。2006年中外運電子訂艙開始后，速度明顯快了，但還要通過電話等進行確認”,傲蘭貨代公司業(yè)務經(jīng)理感嘆，現(xiàn)在的海運電商平臺大大提升了海運訂艙業(yè)務的能級，一是業(yè)務處理能力提高了，二是運營的難題全部解決了，三是運價更透明、真實，支付也更安全。
在傳統(tǒng)的海運操作模式下，由于信息不對稱、物流鏈條長、交易環(huán)節(jié)多，物流成本高企不下，特別是應收賬款拖欠嚴重、實收時間漫長，貨代企業(yè)與船公司的結(jié)賬期為15天，而貨代與貨主的賬款則在60–90天完成繳付，其中很多貨代企業(yè)資金缺口大，周轉(zhuǎn)困難，而銀行因為貨代企業(yè)屬輕資產(chǎn)不愿貸款，更加重了貨代企業(yè)的生存危機。
“與現(xiàn)有各大船公司的海運訂艙窗口不同的是，已不僅是全球海運信息匯總和單一的訂艙托運”，中國外運華東公司的業(yè)務經(jīng)理認為，海運電商平臺將傳統(tǒng)的海運業(yè)務與電子商務融合再生，向貨代客戶提供選艙比價、完成在線下單、結(jié)算支付、查看貨物運輸動態(tài)和單據(jù)流轉(zhuǎn)狀態(tài)等服務，真正實現(xiàn)了運價結(jié)算支付與在線訂艙的無縫銜接。而更重要的是，其所整合與公布的運價真實性、可操作性，以及以中國外運品牌優(yōu)勢介入操作和結(jié)算，從而為供需雙方提供交易保障和信心支持，也是該平臺從眾多的行業(yè)信息類網(wǎng)站中脫穎而出的最大亮點。
據(jù)了解，“海運訂艙網(wǎng)”上線三個月以來，受到了業(yè)內(nèi)同行、客戶、船公司的高度關(guān)注，每天的點擊量超過5000人次。這一海運電商平臺改變了以往多層次艙位分銷的商業(yè)模式，使客戶與航線艙位賣家平臺對接，“以最小的成本和投入，整合與控制更多的內(nèi)部與外部資源，最終實現(xiàn)整條供應鏈的高效、快速運轉(zhuǎn)”。
通過平臺的信息推送服務，有效降低了物流操作人員的操作環(huán)節(jié)和工作量，同時海運電商平臺價格信息的規(guī)模效應，也吸引了更多的中小型客戶成為“海運訂艙網(wǎng)”的忠實用戶，持續(xù)提升中國外運的海運貨代業(yè)務規(guī)模和市場占有率。
以大數(shù)據(jù)平臺重構(gòu)海運貿(mào)易的供應鏈與價值鏈，“海運電商平臺將依據(jù)平臺海量信息，進行數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)分析，包括采用和深化電子支付的BOB手段，推出信用支付、海運信用評級和金融中介服務”，中國外運華東公司表示，還將利用與物流業(yè)務伴生的較可觀的現(xiàn)金流，建立融資產(chǎn)品超市，提供各類融資產(chǎn)品套餐，為資金短缺的貨代企業(yè)提供融資渠道，同時，提供保險中介及其他相關(guān)增值服務，實現(xiàn)從數(shù)據(jù)交換平臺、交易平臺向支付平臺的“華麗轉(zhuǎn)身”。 |
