10月17日，天津新港船舶重工出口法國的180000載重噸系列散貨船1號船，40000載重噸系列散貨船1號船、2號船同時命名。
180000載重噸系列散貨船1號船是目前天津市建造的最大噸位船舶。在建造過程中，新港船舶重工針對分段尺寸大等特點，充分考慮廠房內(nèi)設備設施的承受力，合理劃分分段；在搭載過程中合理調(diào)配起重設備、人員，確保搭載順利；通過改變施工工藝等方法，分兩次完成鏜孔，同時改變傳統(tǒng)做法，采用先進儀器完成舵系、軸系的找正，確保了施工精度。
在40000載重噸系列散貨船設計過程中，新港船舶重工進行了大量研究工作，通過采用低阻力船型設計，對艏、艉線型進行最佳優(yōu)化，配合推進系統(tǒng)尾部節(jié)能裝置設計，確保了能效提高、自重降低、載運能力提高、節(jié)省燃油消耗，使該船成為節(jié)能環(huán)保型船舶。 |
