近日，青島市首個特種船舶配套產業(yè)聯(lián)盟宣告成立。該聯(lián)盟由青島市工商聯(lián)牽頭組織，由20余家企業(yè)及相關研究機構組成，這些企業(yè)大都是特種船舶配套產業(yè)上下游的相關企業(yè)。
青島光明環(huán)保技術有限公司是該聯(lián)盟的“盟主”，該企業(yè)將帶頭整合資源、延長船舶配套產業(yè)鏈，推動我市特種船舶產業(yè)相關企業(yè)優(yōu)勢互補、共同發(fā)展。
船舶業(yè)遭遇“霧霾”
目前，我國船舶市場面臨著訂單不足、產值大幅縮水、船舶市場需求持續(xù)下滑等問題。據統(tǒng)計，截至今年6月，我國累計造船完工量為2060萬載重噸，同比下滑36%，而船舶修理業(yè)、配套業(yè)的出口產值分別同比下滑21%和23.2%，企業(yè)生產經營困難加劇、產業(yè)利用率下降且造船資金普遍緊張。
航運市場的低迷令造船業(yè)陷入了“巧婦難為無米之炊”的窘境。國務院發(fā)布的《船舶工業(yè)加快調整促進轉型升級實施方案（2013–2015年）》中指出，要發(fā)展技術含量高的綠色環(huán)保船舶、專用特種船舶及海工裝備；企業(yè)也需增強產品國際競爭力，穩(wěn)定國際市場份額。
據業(yè)內人士介紹，特種船舶市場需求大、附加值高，發(fā)展特種船舶及配套產業(yè)已經成為未來船舶工業(yè)的發(fā)展方向。如何把優(yōu)勢資源“捆綁銷售”，進一步挖掘特種船舶的市場價值，成為各地船舶制造企業(yè)“破題”的首選。在全國船舶企業(yè)生產經營形勢整體低迷的情況下，青島市作為國家級船舶產業(yè)示范基地和船舶出口基地，成立首個特種船舶配套產業(yè)聯(lián)盟將為船舶市場進一步發(fā)展尋求突破口。
企業(yè)抱團尋突破
“特種船舶配套產業(yè)聯(lián)盟的成立將推進青島市特種船舶制造業(yè)的技術進步、產業(yè)化水平提高，建立上下游、產學研信息、知識產權等資源共享機制，促進成員單位抱團發(fā)展。”青島光明環(huán)保技術有限公司副總經理何銳告訴記者，“企業(yè)之間不存在競爭，只有合作關系。這樣的合作模式與協(xié)會間互相競爭的傳統(tǒng)模式相比，能夠最大限度地實現(xiàn)創(chuàng)新與融合�！�
該聯(lián)盟已經制定《工商聯(lián)特種船舶聯(lián)盟章程》，記者從《章程》中看到，企業(yè)將組織規(guī)劃聯(lián)盟技術創(chuàng)新和發(fā)展戰(zhàn)略，通過技術交流和聯(lián)合研發(fā)，推動研發(fā)聯(lián)盟；成員之間建立知識產權優(yōu)先共享及專利技術優(yōu)惠轉讓機制；成員之間優(yōu)惠共享產業(yè)鏈配套資源，促進企業(yè)間生產銷售合作；聯(lián)盟定期組織產品展示和推廣，提升青島特種船舶產業(yè)的整體知名度，同時承擔有關部門委托的研究課題、標準制定等工作。
上下游企業(yè)實現(xiàn)共贏
特種船舶配套產業(yè)聯(lián)盟中既有以浮油回收船、挖泥船、清淤船、公務船等特種船舶的設計、建造、銷售為主的企業(yè)，也有特種船舶的各類配套企業(yè)�！懊織l船都是一項系統(tǒng)工程，由上萬個零部件組成，所以特種船的配套企業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景。聯(lián)盟吸收了多家電器零件、雷達錨鏈等產業(yè)上下游的企業(yè)，這些企業(yè)涉及不同領域，每個企業(yè)都有自己的技術、市場，在彼此不競爭的情況下，可以進一步相互整合�！焙武J表示，“我們計劃進一步整合客戶資源，進行技術整合、專利共享，共同申請國家項目、承擔國家課題等，一起開發(fā)新產品等，達到共贏的效果�！�
在這些特種船的配套企業(yè)中，90%以上是青島本地企業(yè)，青島市工商聯(lián)相關負責人表示，這對青島本土企業(yè)的進一步壯大、拉動青島船舶產業(yè)發(fā)展、帶動經濟增長將會有很大的推動作用。何銳告訴記者：“聯(lián)盟成員除企業(yè)之外，還有一家與特種船舶相關的研究機構，雖然該機構規(guī)模并不是很大，但其具有許多該領域的優(yōu)勢資源。如此一來，以企業(yè)為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創(chuàng)新體系在聯(lián)盟中將得到充分體現(xiàn)�！� |
