下月，中海油（CNOOC）租用的GDF Suez Cape Ann輪就將抵達(dá)天津，成為中國首座浮式LNG接收終端。
中國首艘LNG再氣化船預(yù)計(jì)將于下月就位，以便為履行浮式接收站的功能做前期準(zhǔn)備。
業(yè)內(nèi)人士透露，14.513萬立方米的GDF Suez Cape Ann輪（建于2010年）將于11月抵達(dá)南京港（靠近天津），比近期公布的計(jì)劃晚了1個(gè)月。
電子平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，上周該船已到達(dá)位于美國東海岸的波斯頓。
根據(jù)中海油的計(jì)劃，這艘再氣化船將每年接卸約220萬噸的LNG。它的租期為5年，并另附備選延長期。
從前期進(jìn)程看，中國建設(shè)浮式儲(chǔ)存與再氣化裝置（FSRU）的進(jìn)度比原計(jì)劃有所推遲。
GDF Suez Cape Ann輪最早于2011年被指定用于該項(xiàng)工程，但因它之前大多用于航貿(mào)，故去年被送入新加坡勝寶旺船廠(Sembawang)，對(duì)其管匯和再氣化撬裝裝置進(jìn)行改進(jìn)，使之具備連續(xù)再氣化能力。
根據(jù)中海油最初的說法，該船的啟用時(shí)間應(yīng)為今年4月。
上述浮式裝置將用于完成中海油與蘇伊士集團(tuán)(GDF Suez)于2010年簽署的一份每年260萬噸的LNG進(jìn)口協(xié)議。
《貿(mào)易風(fēng)》去年曾報(bào)道，中海油已宣布將建造自有浮式LNG再氣化裝置，并考慮在靠近山東煙臺(tái)的渤海灣基地規(guī)劃第二座FSRU。
不久之前，據(jù)悉這家項(xiàng)目開發(fā)兼能源巨頭再次透露，今年將再啟用兩座LNG接收終端。
這當(dāng)中除上述天津的FSRU外，它還將對(duì)位于廣東的第二座接收站（每年接卸能力為370萬噸的珠海陸上接收終端）進(jìn)行試運(yùn)行。
到2015年，中海油預(yù)計(jì)將有9座LNG接收終端投入運(yùn)作，屆時(shí)它的合計(jì)接卸能力將達(dá)到每年4000萬噸。
該集團(tuán)目前運(yùn)營的4座陸上接收站分別位于廣東大鵬，福建，上海以及浙江，另外它計(jì)劃在海南島，廣東揭陽以及深圳再建3座。 |
