繼去年通過美國船級社（ABS）、挪威船級社（DNV）、英國勞氏船級社（GL）、中國船級社（CCS）四家船級社產(chǎn)品認(rèn)證之后，寶鋼股份有限公司研發(fā)生產(chǎn)的自升式海洋平臺樁腿用厚板近日又通過了ABS的型式認(rèn)可。
據(jù)悉，該產(chǎn)品是海洋平臺用厚板中鋼級最高、厚度最大（為178毫米）、性能要求最高、質(zhì)量要求最嚴(yán)苛的品種。這也意味著寶鋼股份具備了海洋平臺用厚板全系列產(chǎn)品供貨能力。
海洋平臺用厚板主要用于制造自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺、海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）等海洋工程裝備，是厚板產(chǎn)品中準(zhǔn)入門檻、技術(shù)難度較高的產(chǎn)品，能夠體現(xiàn)鋼廠的厚板綜合生產(chǎn)制造能力和技術(shù)水平。自5米寬厚板產(chǎn)線開工建設(shè)起，寶鋼就著手開發(fā)海洋平臺用厚板，并逐漸瞄準(zhǔn)高端品種，明確了以高等級產(chǎn)品為主導(dǎo)的市場定位。2009年，通過為中國海洋石油總公司兩個自升式海洋平臺供貨，寶鋼厚板產(chǎn)品成功進(jìn)入海洋平臺用高等級鋼市場，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，打破了國外壟斷。此后，寶鋼不斷加快品種研發(fā)，產(chǎn)品檔次進(jìn)一步提升，成功地實現(xiàn)了向國內(nèi)外知名用戶供貨的目標(biāo)。
此次通過ABS型式認(rèn)可的自升式海洋平臺樁腿用厚板，不僅性能指標(biāo)突出，而且打破了國外鋼廠高價、限供等方面的壟斷，對推進(jìn)我國海洋經(jīng)濟(jì)建設(shè)和能源發(fā)展具有重要的意義。
隨著“十二五”期間我國海洋工程建設(shè)投入力度的不斷加大，預(yù)計未來海洋平臺用鋼量還將大幅增長。寶鋼方面表示，其還將加快研發(fā)具有高強(qiáng)度、大厚度、高韌性、耐腐蝕、易焊接等特點的高等級、多品種海工鋼材，積極推進(jìn)海洋風(fēng)電用鋼、深海鉆井平臺用鋼等產(chǎn)品的國產(chǎn)化。 |
