9月10日，長航重工青山船廠為中外運(yùn)陽光速航運(yùn)輸有限公司建造的第二艘1800TEU集裝箱船交船簽字儀式在江蘇南通舉行。簽字儀式上，中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司和中外運(yùn)陽光速航運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理徐秋敏高度評價(jià)該船舶的建造質(zhì)量。此次交付的1800TEU集裝箱船是今年以來長航重工青山船廠交付的第8艘船舶。1800TEU集裝箱船的順利交付為今年該廠實(shí)現(xiàn)“交船13艘、下水15艘”的年度任務(wù)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
今年以來，隨著航運(yùn)和造船市場持續(xù)低迷，船東接船意愿不強(qiáng)，企業(yè)報(bào)檢困難，交船壓力巨大。面對困難和挑戰(zhàn)，在長航重工和長航外經(jīng)公司的指導(dǎo)下，商務(wù)和經(jīng)營密切配合，保障了4艘37000噸多用途船按計(jì)劃順利交付。同時(shí)，精心組織集團(tuán)內(nèi)部1100TEU和1800TEU集裝箱船施工，在兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)共交付7艘船舶。
據(jù)了解，截至目前，該廠有7艘船舶正處于船臺(tái)總裝，5艘船舶正靠泊廠區(qū)碼頭調(diào)試，1艘船舶正在異地施工，交船壓力很大。目前該廠正加強(qiáng)對職工危機(jī)意識(shí)、憂患意識(shí)宣傳教育，加大生產(chǎn)組織力度，確保年內(nèi)后三個(gè)月4艘36000噸和1艘37500噸散貨船共5艘船舶的完工交船，努力實(shí)現(xiàn)“交船13艘、下水15艘”的年度任務(wù)目標(biāo)。
此次交付的1800TEU集裝箱船入級(jí)中國船級(jí)社，屬近海船，總長179.7米，型寬27.6米，型深14.2米，設(shè)計(jì)吃水9.8米，航速為17節(jié)。該船在原1650箱集裝箱船的基礎(chǔ)上進(jìn)行了線型優(yōu)化設(shè)計(jì)，機(jī)艙布局合理美觀，裝備有最新的燃油監(jiān)控系統(tǒng)，可以利用CDMA信號(hào)實(shí)現(xiàn)在辦公室實(shí)時(shí)監(jiān)控燃油的消耗情況，同時(shí)，該船還裝有全船重油電加熱系統(tǒng)，當(dāng)船舶靠泊碼頭時(shí)，只需啟動(dòng)發(fā)電機(jī)而不用開啟鍋爐系統(tǒng)給燃油加熱，節(jié)省了燃油消耗。 |
