繼4月初第四型VS系列海洋工程船首制船“活力”號(hào)順利交付，9月4日，武船建造的又一艘出口希臘的高端海洋工程船VS4616-2船“特使”號(hào)交付船東。
“特使”號(hào)全長(zhǎng)83米，寬22米，總功率達(dá)18000千瓦，主要用于為海洋平臺(tái)提供拖帶、守護(hù)、浮油回收等服務(wù)，能夠抗風(fēng)抗浪抗流全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，可在1000米至3000米的深海海區(qū)進(jìn)行石油、天然氣開(kāi)采等海工作業(yè)輔助作業(yè)。
該船系統(tǒng)復(fù)雜、設(shè)備眾多，設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，其中電纜長(zhǎng)度達(dá)160公里，相當(dāng)于一艘8萬(wàn)噸級(jí)貨船電纜用量。該船按一人駕駛設(shè)計(jì)，配置先進(jìn)的船舶操縱椅及DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)，集成了側(cè)推、主機(jī)、舵機(jī)、廣播等功能，一個(gè)手柄完成操縱；四臺(tái)主機(jī)多種工況設(shè)計(jì)，滿足不同工作狀態(tài)，節(jié)能高效。擁有4個(gè)560立方的錨鏈艙，可以在3000米以內(nèi)深海為工作平臺(tái)提供起錨拋錨操控能力。
在建造過(guò)程中，武船攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，船舶實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)全面超過(guò)設(shè)計(jì)性能指標(biāo)，航速?gòu)?5.5節(jié)提升到15.9節(jié)，系柱拖力增加到219噸，在世界拖船“大馬力俱樂(lè)部”中獨(dú)樹(shù)一幟。同時(shí)，武船結(jié)合首制船舶建造經(jīng)驗(yàn)，按照舒適性、可操性、可維修性的要求，對(duì)機(jī)艙系統(tǒng)布置、管系走向、內(nèi)裝等方面進(jìn)行優(yōu)化提升，船舶建造質(zhì)量獲得船東方一致好評(píng)。 |
