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    近日，由七〇一所設(shè)計、武昌船舶重工有限責(zé)任公司建造的中國海事系統(tǒng)首艘80米級巡航救助船“海巡22”在浙江寧波交付列編，這也是我國首艘2000~3000噸級海巡船，填補了海事序列80米級船艇的空白。 
    在“海巡22”的建造過程中，武船始終貫徹“民船軍造”的思想，堅持“100+1”的質(zhì)量理念，嚴格按照“六精管理”的要求對建造過程進行全控制，克服多項技術(shù)難題，在精度管理、艙室綜合布置、軸系施工、內(nèi)裝優(yōu)化等方面取得了顯著進展，確保了各項試驗的有序進行。在試航期間，“海巡22”各項性能指標(biāo)全面滿足圖紙和規(guī)范要求。 
    “海巡22”從開工到下水的建造周期較以往同類船舶縮短了1個多月，下水節(jié)點較原計劃提前了2個月。產(chǎn)品評級項目一級品率達100%，產(chǎn)品一次報檢合格率達99.5%，對外報檢一次合格率100%，X光探傷一次合格率99%，實現(xiàn)了船舶建造周期、質(zhì)量的雙贏。該船巡航執(zhí)法設(shè)備配置完備，巡航執(zhí)法能力進一步提升，實現(xiàn)了2000KM范圍內(nèi)的空海一體救助體系。 
    浙江海岸線總長6700公里，占全國的20%�！昂Ｑ�22”列編浙江海事局后，對加快浙江沿海巡航救助一體化建設(shè)步伐，營造高效、綠色、清潔的通航環(huán)境，提升沿海水上監(jiān)管能力，維護國家主權(quán)和海洋權(quán)益具有重要意義。