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　　近期，自貿(mào)區(qū)相關(guān)板塊成為資本市場(chǎng)的熱點(diǎn)，交通運(yùn)輸、港口物流和金融以及上海本地股漲幅巨大，不少個(gè)股甚至在短期內(nèi)股價(jià)翻倍。 
　　“在港口、物流、土地都炒作之后，大家發(fā)現(xiàn)，這些上市公司在短期內(nèi)都難以?xún)冬F(xiàn)業(yè)績(jī)，自貿(mào)區(qū)概念再大也只是個(gè)故事�！鄙虾Ｒ晃凰侥蓟�金的負(fù)責(zé)人告訴記者�！安豢赡苤粷q不跌�！� 
　　9月6日，船舶股集體走強(qiáng)，中船股份（600072.SH）漲停，廣船國(guó)際(600685.SH)漲超7%，中國(guó)船舶(600150.SH)、舜天船舶(002608.SZ)漲超5%。 
　　不過(guò)，造船板塊卻并未隨著交運(yùn)板塊一同大漲。有分析認(rèn)為，隨著自貿(mào)區(qū)的啟動(dòng)，高度國(guó)際化的航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)有望獲得支持，擁有更大的發(fā)展空間。作為造船板塊的龍頭，中國(guó)重工(601989.SH)和中國(guó)船舶、中船股份或?qū)⑹芤嬗诖恕?nbsp;
　　作為上海本地的造船企業(yè)，中國(guó)船舶和中船股份或許更值得關(guān)注。兩個(gè)企業(yè)都毗鄰自貿(mào)區(qū)。自貿(mào)區(qū)的發(fā)展也必然帶來(lái)船舶業(yè)的復(fù)蘇。 
　　中國(guó)船舶今年半年報(bào)顯示，上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入77.98億元，同比下降40.66%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5572.50 萬(wàn)元，同比下降88.22%，基本每股收益0.04 元。 
　　中國(guó)船舶稱(chēng)，今年上半年，“交船難”的矛盾在上半年仍持續(xù)存在，新船市場(chǎng)有所復(fù)蘇，雖然新船訂單總量回升明顯，但價(jià)格仍處于較低水平。 
　　據(jù)公司半年報(bào)，目前中國(guó)船舶在臨港投資了海工總裝平臺(tái)項(xiàng)目，該工程預(yù)算金額為3.45億元。 
　　中船股份方面，公司今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入3.19億元，較上年同期減少 39.49 %；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-6152 萬(wàn)元，較上年同期減少2645%。 
　　中船股份指出，公司上半年?duì)I業(yè)收入的減少，主要是由于船市的持續(xù)低迷、成套機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)的萎縮和傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，上半年虧損，主要是銷(xiāo)售收入的減少和主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利的下降，公司目前承接的產(chǎn)品普遍毛利率較低，不足以抵消當(dāng)期發(fā)生的期間費(fèi)用，另外部分產(chǎn)品虧損也直接導(dǎo)致了利潤(rùn)的下降。 
　　本月另外一個(gè)船舶股，中國(guó)重工也非常值得關(guān)注。公司在5月間，由于涉及到重大軍工資產(chǎn)重組而停牌。中信建投分析師高曉春認(rèn)為，預(yù)計(jì)此次重大資產(chǎn)注入將承接集團(tuán)核心軍品總裝，簡(jiǎn)單測(cè)算注入后備考主營(yíng)占比有望提升到50%以上，極大提升公司估值。