今年年初以來(lái)，上海外高橋造船有限公司加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，在抓住新造船市場(chǎng)反彈機(jī)遇的同時(shí)，持續(xù)提升管理效能，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)取得了良好業(yè)績(jī)。截至7月底，該公司今年已承接新船訂單41艘、686萬(wàn)載重噸，提前并超額完成全年接單任務(wù)。
面對(duì)持續(xù)低迷的國(guó)際船舶市場(chǎng)，外高橋造船公司堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，積極研發(fā)環(huán)保節(jié)能新船型，及時(shí)滿足并引領(lǐng)市場(chǎng)新需求。該公司研發(fā)的18萬(wàn)載重噸好望角型散貨船，具有全球一流的節(jié)能高效性價(jià)比，贏得了市場(chǎng)的廣泛青睞。僅今年上半年，外高橋造船公司就攬獲該型船訂單28艘，成為國(guó)際同型船市場(chǎng)上的大贏家。
在不斷鞏固全球散貨船建造領(lǐng)域領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上，外高橋造船公司大力實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略，努力開拓高附加值、高技術(shù)產(chǎn)品市場(chǎng)。上半年，該公司不僅再次承接國(guó)內(nèi)外客戶4座自升式鉆井平臺(tái)訂單，形成海工產(chǎn)品建造系列化、批量化的有利格局，而且首次接獲3艘16000TEU超大型集裝箱船訂單，成功打破了韓國(guó)企業(yè)在全球超大型集裝箱船建造領(lǐng)域的壟斷地位，受到國(guó)際航運(yùn)界的高度關(guān)注。該公司新近承接的3+2艘31.8萬(wàn)載重噸超大型油船（VLCC）訂單，成為近年來(lái)成交冷清的超大型油船市場(chǎng)中難得一見的亮點(diǎn)。隨著臨港海工基地在上半年承接到4艘海工支持船訂單，外高橋造船公司“兩岸三地”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)同步邁進(jìn)新興領(lǐng)域，為繼續(xù)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
搶訂單，風(fēng)生水起；保交船，籌劃周密。針對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩、運(yùn)價(jià)低迷、船東接船意愿普遍不強(qiáng)的市場(chǎng)特點(diǎn)，外高橋造船公司自年初以來(lái)深入開展以“保交船、提效率”為主題的各項(xiàng)管理提升活動(dòng)，在加強(qiáng)生產(chǎn)策劃、完善質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)采取日計(jì)劃對(duì)應(yīng)率考核辦法，實(shí)施精細(xì)化派工系統(tǒng)管理，通過(guò)嚴(yán)格控制各作業(yè)人員、各班組、各工序的節(jié)點(diǎn)完成狀態(tài)，確保了生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)的順利完成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年該公司開工、入塢、出塢、交船等大節(jié)點(diǎn)的完成率達(dá)到100%，分段切割、制作、涂裝、搭載、管子制作等加工物量完成率均接近110%。一批新工藝新工法，如艙口蓋艙口圍一體化總組、總段塞軸、預(yù)裝槳葉等的研究應(yīng)用，有效提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)一步縮短了生產(chǎn)周期。
為了按期完成交船任務(wù)，外高橋造船公司充分重視與船東的溝通協(xié)調(diào)。除嚴(yán)肅對(duì)待船東的意見、認(rèn)真解決缺陷問題外，該公司在確保不脫期、不違約的前提下，主動(dòng)為船東提供準(zhǔn)確且充裕的接船準(zhǔn)備時(shí)間和相應(yīng)條件，以優(yōu)良的服務(wù)換來(lái)了船東的配合，確保了交船、收款等工作的順利完成，較好地規(guī)避了市場(chǎng)及商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
今年上半年，外高橋造船公司還完成了對(duì)上海江南長(zhǎng)興重工有限責(zé)任公司的股權(quán)調(diào)整工作，目前已制訂出一體化管理的實(shí)施方案。據(jù)了解，外高橋造船公司正在按照“規(guī)劃統(tǒng)一、資源統(tǒng)籌、體系覆蓋、相對(duì)獨(dú)立”的原則，積極推進(jìn)兩家企業(yè)一體化快速融合，爭(zhēng)取盡快形成新的規(guī)模效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展，全面完成“十二五”發(fā)展目標(biāo)任務(wù)。
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