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    8月23日，中國船舶工業(yè)集團公司動力機電企業(yè)經(jīng)濟工作會在鎮(zhèn)江召開。中船集團公司副總經(jīng)理吳強在會上指出，對于船配企業(yè)而言，市場份額就是競爭力，各動力機電企業(yè)應(yīng)利用集團優(yōu)勢參與國際競爭，打造中船集團配套品牌。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副秘書長聶麗娟以及來自中船集團公司規(guī)劃發(fā)展部、科技部、船舶海工部、動力機電部和集團公司下屬主要動力機電企業(yè)等單位的相關(guān)領(lǐng)導參加了會議。 
    今年上半年，中船集團公司動力裝備企業(yè)不斷開拓新市場，新接訂單顯著增長，填補了下半年乃至明年的部分訂單缺口。其中，低速柴油機接單按臺數(shù)計算約占國內(nèi)市場份額的70%，中速機完工量占國內(nèi)市場的20%。同時，各企業(yè)在新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化方面也取得了階段性進展，并通過管理提升獲得了顯著效益。 
    吳強對動力機電企業(yè)在國際金融危機爆發(fā)后所作出的努力給予了充分肯定。他表示，經(jīng)過多年發(fā)展，中船集團公司的動力機電產(chǎn)品制造能力和水平都已有了很大的提升，在船用、軍用與非船產(chǎn)品市場的開拓上也有了一定的突破。然而，在當前新形勢下船舶市場需求嚴重萎縮，市場競爭更趨白熱化，對于船配企業(yè)而言，市場份額就是競爭力。因此，各動力機電企業(yè)在搶訂單、拓市場時要解放思想，開闊思路，發(fā)揮集團意識，善用集團資源，利用集團優(yōu)勢參與國際競爭，以爭搶訂單為目標協(xié)同合作，在國際市場上打造中船集團配套品牌。 
    吳強強調(diào)，目前盡管經(jīng)濟形勢不容樂觀，但涉海制造業(yè)前景可期，而動力機電設(shè)備又是其中附加值最高的產(chǎn)業(yè)，所以，中船集團公司正在抓緊布局，積極謀求用新的商業(yè)運作模式來促進動力機電產(chǎn)業(yè)板塊的發(fā)展。此外，動力機電企業(yè)在進軍海工與非船市場時，不能僅關(guān)注產(chǎn)品的制造，更要注重目標產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈、研發(fā)以及配套服務(wù)等延伸領(lǐng)域，以全球化視野尋找合作伙伴，共同研發(fā)、制造、推廣新產(chǎn)品，盡快形成新產(chǎn)品的制造、銷售能力，打造新的經(jīng)濟增長點。 
    結(jié)合上半年發(fā)展情況，中船集團公司動力機電部主任秦文泉指出，各動力機電企業(yè)應(yīng)加強風險防控，在全力“保交船”的基礎(chǔ)上，進一步推進廠所對接，聯(lián)動設(shè)計，協(xié)作開發(fā)高新產(chǎn)品，通過高技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)搶占高端市場，提高產(chǎn)品附加值，積極做好新機型、新產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)準備工作和首制機的生產(chǎn)策劃工作，推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，確保市場占有率和集團內(nèi)配率的提高。同時，各企業(yè)也要加強重點產(chǎn)品二輪配套體系建設(shè)，完善非船產(chǎn)品發(fā)展的長效機制，把握好非船產(chǎn)品與船舶主業(yè)產(chǎn)品之間的關(guān)系，緩解非船產(chǎn)品與傳統(tǒng)產(chǎn)品在發(fā)展資源方面爭奪空間的矛盾，加快企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的步伐。 
    針對不久前出臺的《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級實施方案（2013~2015年）》，聶麗娟指出，《實施方案》中對“提高關(guān)鍵配套設(shè)備和材料制造水平”的任務(wù)描述已十分明確，這也對船舶配套產(chǎn)業(yè)提出了新的要求，行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級日益緊迫。作為我國船配產(chǎn)業(yè)的重要力量，中船集團公司動力機電企業(yè)應(yīng)積極貫徹落實《實施方案》，用足用好政策扶持措施，抓住機遇，主動作為，強化經(jīng)營工作，提高創(chuàng)新能力，為提高我國船配產(chǎn)品的國際競爭力作出貢獻。