昨天，上海建造的第一座自升式鉆井平臺(tái)在外高橋造船公司碼頭順利下水。今年上半年船舶制造全球簽單遭遇危機(jī)，外高橋造船依托轉(zhuǎn)型升級(jí)，承接船舶和海工訂單總量約占世界承接總量的11%，躍居中國(guó)各大船廠之首。
此次順利下水的是上海外高橋造船有限公司為挪威船東設(shè)計(jì)和建造的JU–2000E型自升式鉆井平臺(tái)。7月中旬，外高橋造船又與新加坡船東簽訂了2+2艘CJ46–X100–D型自升式鉆井平臺(tái)的建造合同。至此，該公司手持二型自升式鉆井平臺(tái)訂單達(dá)歷史性的10艘，形成批量連續(xù)性生產(chǎn)，全面進(jìn)入高端海洋工程裝備國(guó)際主流市場(chǎng)。
JU2000E型自升式鉆井平臺(tái)是外高橋造船公司繼30萬(wàn)噸海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船(FPSO)“海洋石油117”和3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”之后，開(kāi)發(fā)建造的又一高端海洋工程。平臺(tái)作業(yè)水深400英尺，鉆探深度35000英尺，其中樁靴、升降機(jī)構(gòu)、三角型桁架樁腿、懸臂梁等均是上海首次建造的特殊鋼結(jié)構(gòu)，計(jì)劃于明年上半年正式交付。
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