泰州口岸日前贏得第二家國(guó)內(nèi)公司的散貨船訂單。簽單的是南京遠(yuǎn)浩船務(wù)，訂造2+2艘3.9萬(wàn)噸位，交付期定在2015年的散貨船。
一位船廠官員證實(shí)了此單，但拒絕透露BOX型新船的價(jià)格。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)每艘在2400萬(wàn)到2500萬(wàn)美元之間。熟悉南京遠(yuǎn)浩的人士指出，該公司以船務(wù)管理起步，但于幾年前入足船東業(yè)。他透露道：“南京遠(yuǎn)浩算得上是比較獨(dú)特的船東公司，它運(yùn)營(yíng)的船只絕大多數(shù)是靈便型以下的BOX型船，而且跑的都是國(guó)際航線�！睋�(jù)其公司網(wǎng)站介紹，它目前擁有25艘船，其中5艘為自有船。經(jīng)營(yíng)的船舶類(lèi)型從散貨船到多用途船不等。
另?yè)?jù)了解，該公司去年曾購(gòu)入2艘船，分別為來(lái)自南通明德的3.2萬(wàn)噸位轉(zhuǎn)售散貨船Cabot Aviva輪（造于2012年），以及造于1984年的2.05萬(wàn)噸位Union Emma輪。南通的這艘轉(zhuǎn)售船售價(jià)不明。起初訂造該船的是希臘船東Everlast。但據(jù)悉由于船廠未能按時(shí)交船，造成Everlast最終撤棄此單。根據(jù)Lloyd’s Register與Fairplay的數(shù)據(jù)顯示，Union Emma輪最后被Carrie Shipping以3500萬(wàn)美元售予南京遠(yuǎn)浩。
南京遠(yuǎn)浩是今年在泰州口岸訂船的第二家駐于南京的散貨船船東。第一家是金希普有限公司。這是該公司首次通過(guò)訂造新船，而非購(gòu)買(mǎi)二手船來(lái)更新船隊(duì)并提升規(guī)模。今年它在泰州訂造了4艘3.9萬(wàn)噸位的新船，交付期定在2015年。 |
