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　　國務(wù)院日前發(fā)布《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級實施方案（2013––2015年）》，如皋市船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型喜迎“及時雨”––借力政策利好 打造世界“船谷” 
　　南通長青沙船舶工程有限公司總經(jīng)理王志南這幾天十分忙碌，辦公桌上的各式材料堆起了小山。他欣喜地告訴記者：“新型LNG雙燃料動力漁船上個月29日已經(jīng)通過了專家評審，本月底可完成詳細設(shè)計并提交漁檢部門審圖，屆時將和漁民正式簽訂建造合同�！� 
　　其實早在幾年前，長青沙船舶就已經(jīng)做好了轉(zhuǎn)型升級的籌謀。他們積極參與省海洋捕撈漁船標(biāo)準(zhǔn)化改造工程，致力將LNG作為動力應(yīng)用到漁船建造，并時刻以推動中國漁船建造業(yè)追趕世界先進水平為己任。王志南說：“前不久國務(wù)院發(fā)布的方案更是為我們指明了方向，帶來了福音！” 
　　船舶海工及配套產(chǎn)業(yè)是我市四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，2012年該行業(yè)產(chǎn)值達146億元，占全市規(guī)模工業(yè)總量的五分之一，對我市經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻重大。然而，隨著近兩年來尤其是今年以來國際經(jīng)濟形勢的不斷變化，國際航運市場持續(xù)走軟，我市船舶制造企業(yè)面臨前所未有的行業(yè)沖擊，新船訂單減少、融資困難、利潤下降、履約交船風(fēng)險加大，船企生產(chǎn)經(jīng)營形勢嚴峻。國務(wù)院發(fā)布的《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級實施方案（2013-2015年）》，從船舶工業(yè)面臨形勢、總體要求、主要任務(wù)、支持政策、實施保障等五個方面提出了要求，旨在新形勢下推動產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，實現(xiàn)船舶工業(yè)由大到強。這對我市船舶海工及配套產(chǎn)業(yè)應(yīng)對當(dāng)前形勢、持續(xù)健康發(fā)展無疑是一重大利好消息。 
　　市發(fā)改委主任楊飛在接受記者采訪時說，我市將按照《方案》要求，積極加以貫徹落實。未來我市的船舶海工及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在發(fā)展觀念上，要從量的擴張轉(zhuǎn)向質(zhì)的提升，由做大船舶海工向做強船舶海工方向轉(zhuǎn)變，通過企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。在發(fā)展層次上，鼓勵有條件的船企大力發(fā)展海工裝備，進軍產(chǎn)業(yè)高端領(lǐng)域；鼓勵大中型船企重點發(fā)展綠色環(huán)保船舶、專用特種船舶、高技術(shù)船舶，進一步提升散貨船、油船、集裝箱船三大主流船型建造水平；鼓勵相關(guān)配套企業(yè)推進關(guān)鍵船用配套設(shè)備、海洋工程裝備專用系統(tǒng)和設(shè)備以及特種材料的研發(fā)制造，全面提高產(chǎn)業(yè)配套水平，從而形成造船、海洋工程裝備、配套設(shè)備協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。在發(fā)展方針上，將鼓勵船企創(chuàng)新體制機制，實現(xiàn)管理升級，提高生產(chǎn)效率和運行效益；鼓勵企業(yè)間兼并、重組、聯(lián)合，進一步優(yōu)化船舶海工產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)，整合和優(yōu)化資源配置，重點支持龍頭骨干企業(yè)發(fā)展，淘汰落后產(chǎn)能。 
　　船舶工業(yè)的極寒天氣阻擋不了我市船舶企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的強大熱情。以龍頭企業(yè)熔盛重工為例，據(jù)海事部門統(tǒng)計，截至7月底，江蘇熔盛重工有限公司今年共交付8艘船舶，包括4艘40萬噸超大型礦砂運輸船和4艘7.6萬噸散貨船，總載重190.4萬噸，在嚴峻的市場環(huán)境下，同比增長8%，再創(chuàng)歷史新高。近年來，為應(yīng)對復(fù)雜的市場環(huán)境，熔盛重工一直堅持轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略目標(biāo)，重點關(guān)注油氣服務(wù)領(lǐng)域，采取追求高附加值產(chǎn)品的策略，深耕海工市場，積極等待行業(yè)復(fù)蘇。2012年10月熔盛重工在新加坡成立熔盛海事公司，建立海工團隊，借此平臺加強拓展海外高端海洋工程市場，并在接單方面取得重要突破。隨著熔盛在高端海洋裝備制造領(lǐng)域的布局日趨完備，熔盛重工將繼續(xù)加大研發(fā)投入，尤其加大在海洋工程、LNG船、節(jié)能綠色船舶等產(chǎn)品轉(zhuǎn)型上的研發(fā)投入，同時，加快公司內(nèi)部技術(shù)創(chuàng)新組織建設(shè)，積極開展科技創(chuàng)新項目研究，推動基礎(chǔ)研究，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，確保轉(zhuǎn)型升級取得成功。 
　　轉(zhuǎn)型之路就在腳下。楊飛說，未來我市的船舶工業(yè)發(fā)展，一是培育發(fā)展增量。引導(dǎo)船舶企業(yè)產(chǎn)品多元化，積極開發(fā)高技術(shù)、高附加值的特種船舶、工程船、海洋工程等產(chǎn)品。遠景規(guī)劃介入豪華游輪，努力尋找新的經(jīng)濟增長點。二是提升發(fā)展質(zhì)量。引導(dǎo)船舶企業(yè)加大科研開發(fā)和技術(shù)改造投入，增強高技術(shù)船舶、海洋工程裝備創(chuàng)新能力，開展生產(chǎn)工藝流程改造，加強高技術(shù)船舶、海洋工程裝備、船用設(shè)備專業(yè)化能力建設(shè)。著力推行精度造船、精益造船、數(shù)字造船、綠色造船，推行現(xiàn)代造船模式。三是推進產(chǎn)業(yè)配套。支持船用配套產(chǎn)品的自主研發(fā)能力建設(shè)，加強與國內(nèi)外船用配套設(shè)備知名生產(chǎn)企業(yè)合作，推進大型船用齒輪箱、大中型甲板機械、艙室機械、船用大型鑄鍛件、船用控制系統(tǒng)、通訊導(dǎo)航系統(tǒng)等項目實施，培育高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)能力，提高船用設(shè)備制造的本土化率。四是扶持平臺建設(shè)。加大財政資金對行業(yè)服務(wù)平臺的扶持力度，以解決行業(yè)共性問題為目標(biāo)。大力扶持各類船舶研發(fā)和服務(wù)機構(gòu)開展產(chǎn)品的技術(shù)、節(jié)能、環(huán)保研究，同時對行業(yè)信息中心建設(shè)、優(yōu)秀設(shè)計軟件引進、新規(guī)范新標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)、優(yōu)秀船型儲備等進行重點扶持。五是加大金融支持。積極做好銀企溝通工作，提振金融機構(gòu)對船舶工業(yè)發(fā)展信心。鼓勵銀行對船舶企業(yè)兼并重組、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整提供多種形式的金融服務(wù)。積極引導(dǎo)和支持骨干船舶企業(yè)發(fā)行非金融企業(yè)債務(wù)融資工具、企業(yè)債券等。鼓勵企業(yè)利用出口信用保險支持船舶出口。 
　　7月31日，習(xí)近平總書記在中共中央政治局第八次集體學(xué)習(xí)時強調(diào)，建設(shè)海洋強國是中國特色社會主義事業(yè)的重要組成部分。要進一步關(guān)心海洋、認識海洋、經(jīng)略海洋，推動我國海洋強國建設(shè)不斷取得新成就。他指出，建設(shè)海洋強國必須大力發(fā)展海洋高新技術(shù)。要依靠科技進步和創(chuàng)新，努力突破制約海洋經(jīng)濟發(fā)展和海洋生態(tài)保護的科技瓶頸。尤其要推進海洋經(jīng)濟轉(zhuǎn)型過程中急需的核心技術(shù)和關(guān)鍵共性技術(shù)的研究開發(fā)。 
　　一系列利好消息的出臺，對提振我市船舶企業(yè)信心，進一步推動以熔盛重工為龍頭的船舶企業(yè)優(yōu)化轉(zhuǎn)型升級有著重要作用，也將更加促進我市船舶海工及配套產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展，為我市打造世界級“船谷”，推動全市經(jīng)濟社會持續(xù)跨越發(fā)展提供不竭動力。