近日，渤船集團(tuán)同挪威FRONTLINE公司新簽訂的兩艘21萬噸散貨船建造合同正式生效。這兩艘21萬噸散貨船為20.3萬噸散貨船的改進(jìn)和優(yōu)化船型，為無限航區(qū)單殼散貨船，油耗較同類型船舶低5%-10%。
面對(duì)油價(jià)上升、運(yùn)費(fèi)上漲的形勢(shì)，渤船集團(tuán)緊跟船舶市場(chǎng)“綠色、環(huán)保、低碳、節(jié)能”的新趨勢(shì)，以降低船舶空船重量、油耗，提高船舶性能等為主攻方向，加大主流船型開發(fā)優(yōu)化力度，推出了一批符合各種新規(guī)要求、節(jié)能減排效果好、運(yùn)營(yíng)成本低的新船型，成為渤船集團(tuán)在低迷的市場(chǎng)環(huán)境下攻城略地的重要法寶。
FRONTLINE公司是世界最大油船業(yè)主、挪威海運(yùn)大王約翰·弗雷德里克森掌管的油船公司，現(xiàn)保有以VLCC為主的近80艘油船。FRONTLINE公司在中國(guó)及全球均有比較良好的合作記錄，遵守造船規(guī)則，是目前船市條件下一個(gè)比較難得的可以長(zhǎng)期合作的船東。新簽訂的兩艘21萬噸散貨船將按照美國(guó)船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造。 |
