2013年，全球經(jīng)濟(jì)依然沒(méi)有明顯的復(fù)蘇，因全球船舶市場(chǎng)需求下降，航運(yùn)市場(chǎng)仍持續(xù)低迷，我國(guó)船舶工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。但當(dāng)前，全球?qū)Ｑ筚Y源開(kāi)發(fā)的熱情不減，海洋工程裝備制造業(yè)的發(fā)展也因此受到重視。許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，海洋工程裝備制造業(yè)既是我國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也是高端裝備制造業(yè)的重要方向，是后危機(jī)時(shí)代我國(guó)搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的重要領(lǐng)域。海洋工程裝備制造業(yè)的健康發(fā)展，是海洋油氣資源開(kāi)發(fā)的重要前提。
面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)與機(jī)遇，中高柴油機(jī)重工有限公司提出了前瞻性的戰(zhàn)略指導(dǎo)，迅速調(diào)整經(jīng)營(yíng)思路與營(yíng)銷策略，把握國(guó)際造船業(yè)的投資重心轉(zhuǎn)移，順應(yīng)國(guó)家相關(guān)政策的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型調(diào)整，緊跟“海工產(chǎn)業(yè)投資突飛猛進(jìn)、國(guó)家海洋維權(quán)力度加大、特種船舶運(yùn)輸需求不降等投資方向與產(chǎn)業(yè)政策”的步伐，把海工輔助船（工作船）、公務(wù)船作為市場(chǎng)營(yíng)銷的重點(diǎn)目標(biāo)，近期就迎來(lái)了突破性的成果––中高柴油機(jī)重工有限公司共有3個(gè)項(xiàng)目順利簽約：
1、交通部救助打撈局8000KW海洋救助船柴油發(fā)電機(jī)組12臺(tái)套6L 16/24再次由中高獲取；
2、中海油田服務(wù)股份有限公司6000HP深水供應(yīng)船船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目16臺(tái)套6L 21/31；
3、招商局重工(深圳)有限公司多功能半潛支持船（DSCV）項(xiàng)目5臺(tái)套9L 27/38。
此三個(gè)項(xiàng)目共計(jì)總金額達(dá)到1億多人民幣，預(yù)計(jì)將于2013年至2014年分批交貨。
此次三大訂單中，以中海油田服務(wù)股份有限公司6000HP深水供應(yīng)船船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目16臺(tái)套6L 21/31最為顯眼，此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目是中高柴油機(jī)繼提供重慶新世紀(jì)游輪股份有限公司建造的豪華游輪“世紀(jì)神話”、“世紀(jì)傳奇”2條船8臺(tái)套6L 21/31之后，中高柴油機(jī)又一次拿下“電推船”項(xiàng)目；眾所周知，與傳統(tǒng)的船舶動(dòng)力系統(tǒng)相比，電力推進(jìn)系統(tǒng)具有調(diào)速范圍廣、驅(qū)動(dòng)力大、易于正反轉(zhuǎn)、體積小、布局靈活、安裝方便、便于維修、振動(dòng)和噪音小等優(yōu)點(diǎn)，并且隨著國(guó)際海事組織在船舶排放方面制定越來(lái)越嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，綠色環(huán)保的電力推進(jìn)系統(tǒng)將成為未來(lái)船舶動(dòng)力發(fā)展的方向。國(guó)外已經(jīng)開(kāi)發(fā)了多種類型電力推進(jìn)系統(tǒng)，并在多型船舶上應(yīng)用。我國(guó)在此領(lǐng)域則剛剛起步，中高柴油機(jī)作為有成功案例和經(jīng)驗(yàn)的電力推進(jìn)系統(tǒng)的供應(yīng)商會(huì)逐步加大并積極參與到這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，爭(zhēng)取在市場(chǎng)上占有一席之地。 |
