7月24日，江蘇海鵬特種車輛有限公司研發(fā)的600噸動力平板車正式交付客戶––揚子江船業(yè)使用。該車創(chuàng)造了國內(nèi)2縱列船用平板運輸車最大噸位記錄，更是打破了國外對船舶主機(jī)運輸設(shè)備的壟斷。
昨天，記者看到了這輛被業(yè)界譽(yù)為“巨無霸”的600噸動力平板車，它能橫著走，能輕松爬上15度的斜坡，連輪子都能打轉(zhuǎn)。“這原先是中國需要進(jìn)口的設(shè)備，現(xiàn)在我們已經(jīng)有了出口的實力”，談及這一新產(chǎn)品的開發(fā)，公司董事長胡鵬飛很激動，“今年5月，我們參加新加坡船舶展，公司開發(fā)的大件運輸系列產(chǎn)品引起業(yè)界的關(guān)注，當(dāng)場接到法國企業(yè)的訂單，目前還有幾單歐美訂單有望拿下�！�
其實，打破國外對船舶主機(jī)運輸設(shè)備的壟斷，是海鵬特種車輛成立之初就確立的目標(biāo)。2005年胡鵬飛在日本考察時發(fā)現(xiàn)，與國際水平相比，中國的特種車制造技術(shù)處在相對落后的階段，而從未來看，這個市場卻是方興未艾。回國后，他當(dāng)即招兵買馬組建特種車生產(chǎn)企業(yè)。沒有人，從海外高薪聘請，沒有技術(shù)，和燕山大學(xué)、江蘇大學(xué)、武漢科技大學(xué)合作。一時間，產(chǎn)學(xué)研一體的科研中心有了，機(jī)械、液壓、電子、自動控制等方面的專家齊聚，僅幾年的發(fā)展，企業(yè)就被評為省高新技術(shù)企業(yè)。
胡鵬飛沒有滿足于此，2008年，他啟動新一輪“董事長項目”：研究突破高壓靜液壓技術(shù)，進(jìn)軍冶金用特種車輛，開發(fā)大件運輸系列，打破這些產(chǎn)品的國際壟斷。此后5年，公司每年投入500余萬元研發(fā)經(jīng)費，常年與燕山大學(xué)合作，該大學(xué)的1名教授、2名博士、5名碩士駐扎公司，不僅參與產(chǎn)品研發(fā)，還為企業(yè)培訓(xùn)了一批技術(shù)人才。為吸引更多高層次人才，海鵬特種車輛還投資1000萬元，在上海成立了冶金車輛研發(fā)銷售公司。
近年來，該企業(yè)與澳大利亞MaxiTRANS公司、日本TCM公司、德國法恩公司等世界知名裝備制造商建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，2012年與澳大利亞MaxiTRANS公司經(jīng)貿(mào)合作金額達(dá)1200余萬元；與日本TCM公司合作開發(fā)了HP-TCM320噸液壓平板車并進(jìn)行市場推廣；與德國法恩公司合作的環(huán)衛(wèi)車輛項目進(jìn)展順利，已報省發(fā)改委審批。截至目前，該企業(yè)已研制了一系列適應(yīng)市場需求的高端產(chǎn)品，榮獲了36項國家專利。
今年上半年，在市場形勢嚴(yán)峻的情況下，海鵬特種車輛由于新市場開拓、老市場鞏固有力，訂單數(shù)猛增，目前合同訂單數(shù)量已超過去年全年。下一步，該公司準(zhǔn)備成立國家級高壓靜液壓技術(shù)實驗室，將多模式軸線車正式立項，加快開發(fā)大件運輸系列產(chǎn)品。
記者點評
在企業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，不進(jìn)則退、不變則困，這是不變的事實。面對撲朔迷離的全球市場，江蘇海鵬特種車輛有限公司的“殺手锏”就是立足市場、創(chuàng)新求變，憑借著“智造”產(chǎn)品，以小搏大，打破國外壟斷，迎來了自身發(fā)展的廣闊新天地。 |
