7月26日，國內(nèi)第一艘完全自主設(shè)計(jì)建造的海洋工程導(dǎo)管架18000噸下水駁船“海洋石油228”號(hào)（見圖）提前15天命名交付。該船是中船黃埔造船有限公司為中國海洋石油總公司旗下海洋石油工程股份有限公司建造的第一艘海工船，同時(shí)也是首艘獲中國船級(jí)社（CCS）簽發(fā)的IHM符號(hào)證明（滿足《2009年香港國際安全與無害環(huán)境拆船公約》有害物質(zhì)清單符合證明）的綠色船舶，對實(shí)現(xiàn)我國海上石油開采向深海轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略目標(biāo)和提高海洋能源開發(fā)能力具有十分重要的意義。
“海洋石油228”號(hào)由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，總長192.73米（含搖臂長），運(yùn)輸吃水5米，導(dǎo)管架下水能力為18000 噸，為無人、非自航、鋼質(zhì)T型甲板駁，主要用于導(dǎo)管架的運(yùn)輸和下水及其他海上設(shè)備的運(yùn)輸，具有組塊浮托法安裝功能。該船是海油工程公司“十二五”期間投資建造的重要裝備，其提前交付，將為海油工程公司2013年海上安裝項(xiàng)目的完成提供堅(jiān)實(shí)保障。
據(jù)介紹，“海洋石油228”號(hào)是黃埔造船為中國海油建造的第十二艘海洋工程輔助船，也是該公司首艘取得船級(jí)社無石棉證書的船舶，具有交船期緊、鋼材加工量大、質(zhì)量要求高等特點(diǎn)。該船在建造周期只有9個(gè)月的情況下實(shí)現(xiàn)交付，取得了安全工時(shí)突破百萬小時(shí)、質(zhì)量探傷一次合格率在96%以上、比合同節(jié)點(diǎn)提前15天完工等一系列成績，對黃埔造船推行海工安全管理模式、創(chuàng)建海工精品品牌具有里程碑意義。 |
