今年以來，渤船集團(tuán)扎實(shí)開展對(duì)標(biāo)提升找差距活動(dòng)，圍繞上半年民船建造任務(wù)，堅(jiān)持“均衡有序、流水節(jié)拍、準(zhǔn)時(shí)高校、持續(xù)改進(jìn)”生產(chǎn)方針，不斷提升民船生產(chǎn)管理水平，實(shí)現(xiàn)了開工、上船臺(tái)、下水、交船共計(jì)18個(gè)大節(jié)點(diǎn)，其中提前實(shí)現(xiàn)5項(xiàng)造船節(jié)點(diǎn)，取得了時(shí)間過半、生產(chǎn)任務(wù)過半的成績(jī)，船舶的建造成本控制能力進(jìn)一步提高。
渤船集團(tuán)對(duì)照中船重工建成國(guó)際一流船舶集團(tuán)的目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際，準(zhǔn)確定位，制定了到2015年建成中國(guó)一流船舶企業(yè)、到2020年建成世界一流船舶企業(yè)“兩個(gè)一流”的奮斗目標(biāo)。對(duì)此，公司將理順民船生產(chǎn)管理流程作為對(duì)標(biāo)提升的重要部分，加大對(duì)整個(gè)生產(chǎn)流程的組織管理，向管理要效率。一方面加大對(duì)專項(xiàng)產(chǎn)品的管理，在158000噸、“三沙1號(hào)”等新船型以及重點(diǎn)船型的建造中實(shí)行項(xiàng)目制或模擬項(xiàng)目制，實(shí)施對(duì)資源、計(jì)劃、生產(chǎn)組織的有效管理。一方面建立完善細(xì)化內(nèi)部考核管理制度，各職能部門及生產(chǎn)單位通力協(xié)作，在提高計(jì)劃執(zhí)行力的同時(shí)，在成本控制、質(zhì)量管理及生產(chǎn)組織管理等方面取得了新突破，與船東之間增加了互信。
針對(duì)4條民船生產(chǎn)線的綜合負(fù)荷狀態(tài)，渤船集團(tuán)強(qiáng)化計(jì)劃管理在整個(gè)民船建造過程中的中心地位。上半年，渤船集團(tuán)分段制作計(jì)劃的準(zhǔn)時(shí)完成率達(dá)到85%，當(dāng)月分段轉(zhuǎn)序完成率達(dá)到100%。成品化分段的標(biāo)準(zhǔn)工期大幅度提升，以20.3萬噸5號(hào)船為例，參比4號(hào)船單個(gè)分段縮短近12.4天，準(zhǔn)時(shí)高效地滿足了船臺(tái)總組、搭載的需求；30萬噸2號(hào)船塢三船同期下水節(jié)點(diǎn)提前30天實(shí)現(xiàn)，且下水完整性大幅度提高。 |
