今年上半年，泰州靖江海事處轄區(qū)廢鋼船拆解形勢(shì)紅火。到港廢鋼船48艘，拆解量共計(jì)31.7萬(wàn)輕噸，分別是去年同期的1.41和1.37倍,與2012年全年到港廢鋼船58艘、拆解量37.7萬(wàn)輕噸相比，接近去年全年。
據(jù)了解，目前靖江擁有拆船廠5家，2012年受鋼材價(jià)格下跌影響，企業(yè)進(jìn)口廢船同比前年下滑20%以上。全年5家拆船廠只購(gòu)入廢鋼船55艘，36.46萬(wàn)輕噸，更有少數(shù)拆船企業(yè)連續(xù)6個(gè)月未拆解一條船舶。2012年年末，隨著鋼材價(jià)格上漲，拆船廠方才開(kāi)始大量購(gòu)入廢鋼船。由于靖江地區(qū)拆船企業(yè)有年底囤貨的習(xí)慣，因此才出現(xiàn)購(gòu)入廢鋼船的井噴之勢(shì)。
廢鋼船“火”了，靖江海事也忙開(kāi)了。針對(duì)當(dāng)前的形勢(shì)，靖江海事處一方面制定詳細(xì)的維護(hù)措施，確保廢鋼船安全進(jìn)塢；另一方面，強(qiáng)化拆解過(guò)程的監(jiān)督管理，督促拆船廠布設(shè)圍油欄，落實(shí)污染物無(wú)害化處理等相關(guān)環(huán)境保護(hù)措施，有效避免發(fā)生水域污染，確保廢鋼船實(shí)現(xiàn)“綠色拆解”。 |
