在深入學(xué)習(xí)和貫徹中國船舶工業(yè)集團公司2013年工作會議精神后，滬東中華造船（集團）有限公司對目前發(fā)展中存在的問題進(jìn)行了分析，針對管理提升制定了相關(guān)措施，提出了“做大做強軍工主業(yè)，做強做優(yōu)船舶產(chǎn)業(yè)、推進(jìn)投資企業(yè)發(fā)展、積極拓展新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域、延伸液化天然氣（LNG）產(chǎn)業(yè)鏈”的發(fā)展思路，咬住“十二五”規(guī)劃目標(biāo)不動搖，加快轉(zhuǎn)型發(fā)展。
分析問題并提升管理
通過深入學(xué)習(xí)和貫徹中船集團公司2013年工作會議精神，滬東中華對目前發(fā)展中存在的主要問題有了更加深刻的認(rèn)識：一是運營成本居高不下，盈利能力十分薄弱；二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)“一船獨大”，抵御風(fēng)險能力偏低； 三是配套企業(yè)多而不強，發(fā)展模式依賴母體；四是優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)仍需拓展，多元發(fā)展亟待提速。
滬東中華認(rèn)識到，管理提升是實現(xiàn)全面轉(zhuǎn)型發(fā)展的基礎(chǔ)和保證。要實現(xiàn)規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)，公司必須先做強，再做大，而做強的核心就是提高效率和效益。按照中船集團公司部署，滬東中華認(rèn)真剖析自身不足和發(fā)展短板，確定了20個管理提升課題，并逐一分解落實推進(jìn)。
在成本管理提升方面，滬東中華將“降低人工成本，提高本工效率”作為管理提升工作的一項重點，召開專題會議，下達(dá)剛性任務(wù)指標(biāo)，確定了“年度減少用工592人，節(jié)約人工成本2459萬元，節(jié)約56萬工時”的目標(biāo)，并積極推進(jìn)落實。
在質(zhì)量管理提升方面，公司貫徹“以質(zhì)量保交船”的理念，狠抓產(chǎn)品建造質(zhì)量過程控制，推行主體工種施工作業(yè)“實名制”，保證每個施工人員以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度對待每一項工作，確保向船東交付經(jīng)得起嚴(yán)格檢驗的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。今年1～5月，共完工交付船舶10艘，基本實現(xiàn)了按期保質(zhì)交船的目標(biāo)。
做大做強軍工和船舶主業(yè)
滬東中華始終把軍工生產(chǎn)作為公司的核心業(yè)務(wù)，堅持優(yōu)質(zhì)、高效地完成各項軍品建造任務(wù)。同時，為發(fā)揮公司作為總裝廠在型號預(yù)研、需求引導(dǎo)方面的作用，滬東中華廣泛收集國外先進(jìn)艦船技術(shù)信息，開展“平臺制造如何為戰(zhàn)斗力生成提供更有力支撐”等課題的研究，并積極參與前期預(yù)研。
在民品方面，公司堅持把創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的原動力，積極開展集成創(chuàng)新，堅持走高端路線，加大對節(jié)能環(huán)保船型和高端產(chǎn)品的研發(fā)力度，不斷推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，逐步形成了LNG船、大型集裝箱船、特種船三大產(chǎn)品主線。公司目前手持訂單59艘、319.7萬載重噸，生產(chǎn)任務(wù)已安排到2016年。在手持訂單中，軍船、LNG船、大型集裝箱船、集裝箱滾裝船、不銹鋼化學(xué)品船、多用途重吊船等高端船舶所占的比例超過90%，其修正總噸與載重噸之比為72.52%。
為保障這些高端船舶的建造，推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，滬東中華確立了“十二五”后3年的工作主線。中心任務(wù)是“在成本可控的前提下，保障一系列高端產(chǎn)品的按期優(yōu)質(zhì)交付”。工作重點是：2013年被確定為“生產(chǎn)準(zhǔn)備年”，要為高端船舶集中開建作好充分生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備；2014年被確定為“生產(chǎn)質(zhì)量年”，要在確保質(zhì)量的前提下，實現(xiàn)各項產(chǎn)品建造的節(jié)點目標(biāo)；2015年被確定為“確保交船年”，要在成本可控的前提下，實現(xiàn)一系列高端船舶按期優(yōu)質(zhì)交付。
今后，滬東中華將依托長興造船的優(yōu)質(zhì)資源，鞏固公司在LNG船領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位，積極進(jìn)軍13000～18000TEU超大型集裝箱船建造領(lǐng)域，拓展集裝箱滾裝船、不銹鋼化學(xué)品船等的產(chǎn)品線，進(jìn)一步發(fā)揮在高端船舶建造領(lǐng)域的優(yōu)勢，擴大市場范圍，鞏固轉(zhuǎn)型升級成果。同時，公司將積極推動長興造船的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，目前已經(jīng)把10000TEU集裝箱船隔艙分段、8888TEU集裝箱船除抗扭箱以外的全部分段制造業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到長興造船，下一步將把45000噸集裝箱滾裝船的分段制造和整船建造任務(wù)全面移至該基地，并使其逐步具備LNG船建造能力。
推進(jìn)投資企業(yè)做大做強
滬東中華把船舶配套和非船業(yè)務(wù)作為另一個支柱產(chǎn)業(yè)，以做強做大投資企業(yè)作為公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的重要切入點，努力推進(jìn)非船產(chǎn)業(yè)跳出船舶行業(yè)實現(xiàn)發(fā)展。
公司制定并實施了《關(guān)于“十二五”做大做強投資企業(yè)的指導(dǎo)意見》等一系列制度，推行一廠一策扶持政策，并積極探索投資企業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，使其做強核心業(yè)務(wù)，重點提升研發(fā)能力和市場營銷能力，成為具有更高品牌知名度和良好市場聲譽的集成配套企業(yè)，提高市場占有率。到“十二五”末，滬東中華將力爭實現(xiàn)船舶配套和非船業(yè)務(wù)年產(chǎn)值達(dá)到50億元的目標(biāo)。
積極拓展新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域
黨的十八大作出了“發(fā)展海洋經(jīng)濟，建設(shè)海洋強國”的戰(zhàn)略部署，中船集團公司提出了“牢牢抓住建設(shè)海洋強國的歷史機遇，發(fā)展海洋裝備產(chǎn)業(yè)，勇當(dāng)建設(shè)海洋強國先鋒”的要求，為抓住海工發(fā)展的大好機遇，滬東中華決心依托長興造船的優(yōu)勢生產(chǎn)資源，盡快進(jìn)入海工領(lǐng)域。
公司已經(jīng)在開發(fā)研究所增設(shè)了海工室，其主要職能是做好與業(yè)主、海工設(shè)計公司和專業(yè)設(shè)備廠商的溝通，了解海工產(chǎn)品市場需求與技術(shù)動向，參與海工產(chǎn)品市場開拓和產(chǎn)業(yè)鏈研究。
滬東中華把LNG相關(guān)領(lǐng)域作為進(jìn)軍海工市場的切入點，依托國家能源局在公司設(shè)立的LNG海上裝備實驗室，開展了“浮式液化天然氣生產(chǎn)、儲存、卸載裝置（LNG-FPSO）”、“液化天然氣移動接收站（LNG-FSRU）”、“LNG海上轉(zhuǎn)運系統(tǒng)技術(shù)”、“天然氣動力應(yīng)用”等課題的研究。其中，“LNG海上轉(zhuǎn)運系統(tǒng)技術(shù)研究”已經(jīng)被科技部列為國家863計劃在海洋技術(shù)領(lǐng)域的科研課題。
目前，滬東中華正與比利時Exmar航運公司、中國海洋石油總公司等企業(yè)就渤海灣海域建設(shè)LNG-FSRU項目進(jìn)行前期接觸，爭取早日實現(xiàn)LNG海工項目“零”的突破。
延伸LNG產(chǎn)業(yè)鏈
滬東中華不僅把多元發(fā)展的目光投向海工，更牢牢盯住LNG產(chǎn)業(yè)鏈的拓展，尤其是加快推動LNG技術(shù)“上岸”。
該公司目前正在積極推進(jìn)的LNG產(chǎn)業(yè)鏈延伸項目主要包括：與昆侖能源公司和中海油能源發(fā)展公司就兩江一河（長江、珠江、大運河）沿線的內(nèi)河運輸船舶油改氣項目進(jìn)行密切溝通，將開展小型岸站建設(shè)、船舶LNG動力改裝、LNG加注船建造、大型岸站和沿江沿海的中小型LNG岸站之間的液貨駁運船建造等項目的研究。
為做好LNG項目的“上岸”工作，滬東中華經(jīng)過不懈努力，獲得了國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的“壓力管道安裝許可證”，并與上海申能集團就上海五號溝2座10萬立方米LNG岸站建設(shè)項目進(jìn)行了密切接觸，爭取在岸站管系設(shè)備安裝、液貨儲罐制造等方面有所突破。 |
