7月19日，“奧特洛”輪在舟山中遠(yuǎn)船務(wù)完成所有改裝工程，按期開(kāi)航。至此，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)為法國(guó)達(dá)飛公司實(shí)施的8200TEU系列集裝箱船球鼻艏改裝項(xiàng)目完美收官。
“奧特洛”輪于6月底到廠，7月6日進(jìn)塢，在船期不變的情況下，除球鼻艏改裝工程與前兩艘船類似外，還增加了貨艙風(fēng)機(jī)馬達(dá)及風(fēng)道換新、貨艙導(dǎo)軌挖補(bǔ)、ICCP換新工程及舷外管工程、甲板及外板油漆等常規(guī)修理工程，工程量大，工期緊。舟山中遠(yuǎn)船務(wù)提前策劃，協(xié)調(diào)安排，有效避開(kāi)了施工交叉，確保船舶進(jìn)塢前完成球鼻艏分段的完整性報(bào)驗(yàn)，精準(zhǔn)高效地完成了原球鼻艏的拆舊和新球鼻艏的安裝定位。
舟山中遠(yuǎn)船務(wù)憑借豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在球鼻艏拆舊與裝新過(guò)程中，獨(dú)創(chuàng)了將新球鼻艏成功定位的關(guān)鍵技術(shù)，并不斷刷新關(guān)鍵改裝工程節(jié)點(diǎn)的記錄。“奧特洛”輪從原球鼻艏拆除到新球鼻艏安裝定位，僅用10小時(shí)，在前船基礎(chǔ)上有效節(jié)省2小時(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)球鼻艏改裝，與同型船以同樣的經(jīng)濟(jì)航速航行比較，可節(jié)省燃油超過(guò)5%，單船年預(yù)計(jì)可節(jié)省油耗超過(guò)100萬(wàn)美元。
達(dá)飛公司此次在舟山中遠(yuǎn)船務(wù)共改裝三艘82000TEU集裝箱船，前兩艘船“塔斯卡”、“納布科”分別于今年5、6月份完成改裝后揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。 |
