鮮為人知的是，用來實施救援的打撈設(shè)備––攔截臂打撈網(wǎng)等所用的繩索，由浙江臺州一家民營企業(yè)四兄繩業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)，是“神十”的專用繩索。
有一截米黃色繩索，60厘米長，直徑36毫米，其貌不揚(yáng)。
看到這截繩索，記者很好奇：它憑什么能進(jìn)入浙商博物館館藏？
原來，這看似普通的繩索，用在神舟飛船發(fā)射海上應(yīng)急救援保障任務(wù)上，主要是對上升段可能出現(xiàn)應(yīng)急濺落在海上的飛船返回艙和航天員，實施搜索回收和救援任務(wù)。從“神五”直至“神十”，一次次為飛船保駕護(hù)航。
這段繩索有一個專業(yè)的名字，叫超高分子量聚乙烯纖維繩，拉力能達(dá)60噸。捐贈者是來自臺州一家扎根農(nóng)村的民營企業(yè)，浙江四兄繩業(yè)有限公司。
繩子背后，是臺州杜橋農(nóng)村父子兩代人“制繩大王”夢想的傳承和升級。
它直徑36毫米，拉力達(dá)到60噸，編織起浙江民企“航天夢”
從上海灘回收加工起家
到把繩子賣到海外
從杭州到臺州臨海杜橋，汽車從高速公路下來后，還要近半個小時車程，才到位于墾岙村四兄繩業(yè)的廠房門口。這個鄉(xiāng)間小廠正在裝修外立面，乍一看，如同那截繩子一樣，其貌不揚(yáng)。
“比起我父親做繩子的時候，條件好了太多了�！睋�(dān)任四兄繩業(yè)總經(jīng)理的老三李茂巨皮膚黝黑，和他熱情握手時很明顯能感覺到他掌心粗糙的老繭。采訪前，我了解到“四兄繩業(yè)”名字的來源是杜橋四個李姓兄弟合伙辦的企業(yè)，但是不知道四兄弟的父親就已經(jīng)開始做繩子了。
1981年，不到20歲的李茂巨揣著換來的上海糧票，第一次到了傳說中的大上海。他徑直走到碼頭，回收那些在臺州灣見都見不到的萬噸輪上的舊繩索�！鞍堰@些舊繩索拆解開來，再加工成小船用的繩索，很受漁民的喜歡�！蔽镔Y和原材料的匱乏，讓四兄弟只能靠這種方式才能造出比父親年代更好的繩子。
1986年夏天，四兄弟東拼西湊了幾萬元，正式登記辦廠，終結(jié)了父親的手工作坊模式。溫嶺、玉環(huán)、舟山、石浦等漁港的漁船上多數(shù)都是四兄弟生產(chǎn)的繩子。
不過，上海大輪船的鳴笛聲依舊回響在四兄弟耳畔，“要把繩索賣到大輪船上去，賣到國外去。”李茂巨說，當(dāng)時杜橋幾乎沒人想過能把繩子賣到國外去。
“開始有點膽子做夢了�！痹诶蠲蘅磥�，這是夢的起點。四兄弟從上海繩網(wǎng)廠學(xué)技術(shù)，偷偷請技術(shù)人員到杜橋來輔導(dǎo)技術(shù)，制繩技術(shù)已經(jīng)完全滿足航運市場、出口市場的要求。
“民企制造”
擊敗荷蘭繩索巨頭
“2000年，上海來的消息，讓我們四兄弟又興奮又沒底�！边@個消息，就是2000年6月，國防科工委委托上海東海水產(chǎn)研究所繩索測試中心，研發(fā)飛船專用繩索。經(jīng)上海東海水產(chǎn)研究所繩索測試中心高級工程師樂偉章的牽線，首條用于模擬打撈返回艙、直徑為40毫米的80米長八股編超高分子量聚乙烯纖維纜繩生產(chǎn)任務(wù)，落到了四兄繩業(yè)肩上。
“實話說，當(dāng)時連這種材料的名字都沒聽過�！崩蠲藁貞浾f，后來才知道這是一種用來制造防彈衣的材料。四兄弟和研發(fā)人員幾乎天天住在廠房里，在車間試制、到海上做實驗，憑著一股沖勁，愣是在很短時間內(nèi)，攻克了生產(chǎn)工藝上的難關(guān)。2001年7月，四兄繩業(yè)生產(chǎn)出了第一條80米長的超高分子量聚乙烯纖維纜繩，之后該繩成功地為神舟四號飛船發(fā)射護(hù)航。
還沒來得及高興，“狼來了”。2003年初，國家有關(guān)部門準(zhǔn)備神舟五號載人飛船發(fā)射。此前錯失機(jī)會的荷蘭DSM公司等一些知名企業(yè)紛紛前來，要求加入競爭。四兄繩業(yè)當(dāng)時報價為4.5~5萬元/根，直徑是40毫米，拉力為58噸。而荷蘭的專業(yè)制繩巨頭DSM公司拋出的方案是，可以提供直徑36毫米、拉力為60噸的繩子，報價僅僅3.6萬元。
“面子上掛不住，就是虧本也要把插一腳的外企比下去。”臺州人的倔犟性格起作用了，四兄弟同上海專家商議，再次對工藝流程進(jìn)行改進(jìn)，拋出了新方案：同樣以3.6萬元甚至是不要錢，做出直徑36毫米，拉力達(dá)60噸的繩子。當(dāng)年6月27日，經(jīng)農(nóng)業(yè)部繩索網(wǎng)具產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試中心檢測，直徑36毫米，拉力達(dá)到64.64噸。
擊碎了荷蘭巨頭反擊搶占航天市場的如意算盤后，四兄繩業(yè)不斷改進(jìn)的繩索，一直從“神五”用到最近上天的“神十”。
挖掘海洋經(jīng)濟(jì)
海底三千米的再冒險
在李茂巨的辦公室內(nèi)，掛著一幅他與日本小浜制繩株式會社社長的合照。這家日本繩索龍頭企業(yè)，同樣是從傳統(tǒng)的手工小作坊起家，已經(jīng)走過150多年歷史，傳承了5代人專注制繩，這給李家四兄弟極大的震撼。
“設(shè)備不比他們差，技術(shù)也不比他們差，但是產(chǎn)品就是做不過他們�！崩蠲薨言驓w結(jié)于理念、員工素質(zhì)、產(chǎn)業(yè)鏈的差距。
“一個看上去很小的實驗室，卻能研發(fā)出世界級的產(chǎn)品。”無論是歐洲還是日本同行，都讓李茂巨想起父親說的那句“行行出狀元”。
這兩年，李家四兄弟在“偷偷”籌備一件事。在廠區(qū)上坡的一間大門緊鎖的廠房內(nèi)有一套吸引國際同行的設(shè)備，已經(jīng)能做出1500米長、零接頭的超高分子特種繩索，用來給石油鉆井平臺拋錨鏈以保持平衡，“制繩過程中如果有拼接的接頭，那么其承受的拉力將減損30~40%�！倍@臺設(shè)備現(xiàn)在正在嘗試一口氣造出長達(dá)3000米、同樣零接頭的超長深海海工專用繩索。這間不對外開放的廠房是四兄弟逐夢未來的又一顆“種子”。
航天圓夢，浙企隱形冠軍浮出水面
從神舟一號到神舟十號系列飛船，均有浙江民營企業(yè)零部件供應(yīng)商，而且呈現(xiàn)出參與企業(yè)越來越多，越來越走向核心和高端的趨勢。如浙江長興電子廠承接了飛船部分元器件供應(yīng)，德力西、正泰集團(tuán)、東方防腐設(shè)備和飛策防爆電器、人民電器等制造了一批電氣產(chǎn)品等。
這些為神舟飛船成功升天做供應(yīng)商和配套服務(wù)的浙江企業(yè)，有些知名度已經(jīng)很高，更多的是仍在幕后低調(diào)的隱形冠軍。在浙商博物館中，專門設(shè)置了“轉(zhuǎn)型升級”板塊，“神舟系列”征集到的浙商藏品數(shù)量也只有10多件，盡管沒有權(quán)威部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但是散落在浙江各地的航天零部件供應(yīng)企業(yè)，共同編織著中國“航天夢”。 |
