韓國現(xiàn)代重工與韓國國策研究所、中小企業(yè)聯(lián)合成功開發(fā)了“船用數(shù)碼雷達(dá)。此次開發(fā)的數(shù)碼雷達(dá)從Magnetron方式進(jìn)一步升級到SSPA（Solid State Power Amplifier）方式。Magnetron方式為了放大電波使用真空管，而SSPA方式是利用半導(dǎo)體元件的高功率電力放大方式。尤其是新產(chǎn)品的分辨率相比原產(chǎn)品高2倍以上，在懷天氣下也可以分辨10公里以外的大小70cm小型東西，其主要零部件的電力放大器壽命也從3000小時(shí)延長到50000小時(shí)，約長16倍�？梢砸M(jìn)到軍隊(duì)用及海洋設(shè)備以及航空領(lǐng)域。 現(xiàn)代重工計(jì)劃到明年下半年之前獲得挪威船級社（DNV）等主要船級社的承認(rèn)，安排從2015年開始商用。 同時(shí)，現(xiàn)代重工還計(jì)劃推出新的船舶運(yùn)航一體化系統(tǒng)，即把下一代雷達(dá)系統(tǒng)與眼下正開發(fā)中的智能船2.0相連接的系統(tǒng)。所謂智能船2.0是指，2011年推首次推出到市場的智能船1.0的升級版本，它聯(lián)合管理船舶的機(jī)關(guān)裝置、運(yùn)航系統(tǒng)、外部環(huán)境信息以及其他船舶的信息等，從中實(shí)現(xiàn)最佳的經(jīng)濟(jì)運(yùn)航以及安全運(yùn)航。
