2013年6月下旬，青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司連續(xù)接獲了6條17.4萬立方米LNG（液化天然氣，liquefied natural gas）船和10條30.8萬噸VLCC（超大型油輪，Very Large Crude Carrier）船的壓載水管理系統(tǒng)供貨合同。公司不僅首次獲得了17.4萬立方米LNG船型壓載水供貨合同，還一舉成為簽訂VLCC船供貨合同最多的壓載水管理系統(tǒng)制造商，一掃由于造船、航運業(yè)低迷給公司壓載水產(chǎn)業(yè)帶來的壓力，極大的鼓舞了人心、提振了士氣！
LNG船是國際公認的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”產(chǎn)品，被稱為造船行業(yè)“皇冠上的明珠”。上述6條LNG船計劃安裝壓載水處理設(shè)備的消息傳出后，吸引了國內(nèi)外多家知名壓載水設(shè)備供應(yīng)商的高度關(guān)注，該項目的船東在充分考察各家企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，經(jīng)過為期數(shù)月的技術(shù)談判，最終選擇了青島雙瑞的BalClor®壓載水管理系統(tǒng)。在青島雙瑞公司并不具有該船型壓載水管理系統(tǒng)設(shè)計安裝經(jīng)驗的條件下，船東的這一決定顯示了對公司實力和產(chǎn)品性能的充分信任。公司將充分調(diào)動優(yōu)勢力量和資源，確保LNG船項目的順利實施，并且為該領(lǐng)域的新造船設(shè)計和舊船改造積累寶貴經(jīng)驗。該項目所在船廠在17.4萬立方米LNG船型方面既有設(shè)計建造能力又有實際建造經(jīng)驗，該船型的新造船全部選用了青島雙瑞B(yǎng)alClor®設(shè)備，已造船中有半數(shù)按照該設(shè)備進行了技術(shù)設(shè)計和空間預(yù)留。
公司承接了10條30.8萬噸VLCC船壓載水管理系統(tǒng)供貨合同后，成為了簽訂VLCC船供貨合同最多的壓載水管理系統(tǒng)制造商。為促進造船業(yè)振興，國資委決定選擇三家大船東建造30條VLCC船。經(jīng)過招投標，其中一家船東在充分考察、調(diào)研和比較的基礎(chǔ)上，決定將承建的10條VLCC船全部安裝青島雙瑞的壓載水管理系統(tǒng)。首次合作，船東即給予了公司高度肯定，為雙方后續(xù)在新造船安裝壓載水管理系統(tǒng)以及舊船改造等全面展開合作創(chuàng)造了良好的開端。承接該項目后，青島雙瑞公司累計已獲簽12條VLCC船的壓載水管理系統(tǒng)供貨合同，展現(xiàn)了公司在該船型上具有的雄厚技術(shù)實力，隨著前期項目陸續(xù)交付業(yè)主，公司積累了豐富的VLCC船壓載水管理系統(tǒng)設(shè)計制造和實船安裝經(jīng)驗。
功之成，非成于成之日。BalClor®產(chǎn)品入市以來，青島雙瑞公司經(jīng)歷了批量簽單的輝煌，也遭遇了造船及航運業(yè)有史以來最低迷的時期。公司一方面抓住非常寶貴的機會開拓市場，一方面加強標準化和技術(shù)基礎(chǔ)工作，終于厚積薄發(fā)，連續(xù)接獲大訂單，進一步鞏固了作為國內(nèi)壓載水管理系統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)軍者的地位。 |
