今年以來，江蘇省鹽城市船舶檢驗(yàn)局加強(qiáng)船舶建造能力評估，強(qiáng)化建造檢驗(yàn)源頭管理，開展建造船舶普遍缺陷專項(xiàng)整治活動，大力提升了船廠整體素質(zhì)和船檢質(zhì)量。截至7月4日，共完成建造檢驗(yàn)187艘、6.62萬總噸，船舶建造能力評估19份，未發(fā)生船檢質(zhì)量事故，新造船舶未出現(xiàn)“大船小證”現(xiàn)象。
據(jù)了解，該局在船舶建造能力評估時(shí)，督查船廠必須具備整體澆筑的與所造船舶相匹配的硬質(zhì)船臺，所有新建船舶也必須在符合要求的硬質(zhì)船臺上開工。對新建船舶實(shí)行預(yù)受理制度，即船廠提供有效的審批圖紙、《船舶建造能力評估報(bào)告》、營業(yè)執(zhí)照等相關(guān)申請資料給檢驗(yàn)組負(fù)責(zé)人，檢驗(yàn)組負(fù)責(zé)人指派負(fù)責(zé)驗(yàn)船師到現(xiàn)場實(shí)地勘察，確認(rèn)該船未開工且有合格可用的硬質(zhì)船臺，才可正式受理進(jìn)入建造檢驗(yàn)流程。如果沒有空余整體硬質(zhì)船臺或該船已開工則不予受理。
同時(shí)，切實(shí)加強(qiáng)安全防護(hù)。驗(yàn)船師和噸位復(fù)核人員穿戴好配發(fā)的防護(hù)用品，船廠做好安全防護(hù)措施，尤其是準(zhǔn)備好上下船的梯子，要求其高度應(yīng)與船高相適應(yīng)，寬度應(yīng)不小于60cm，踏步的寬度應(yīng)不小于15cm，且至少一側(cè)要帶扶手。驗(yàn)船師和噸位復(fù)核人員對防護(hù)措施不到位的一律拒絕登船，并拍攝照片存證。
為進(jìn)一步落實(shí)三方責(zé)任，要求負(fù)責(zé)船舶建造的施工隊(duì)長、冷作工、電焊工、裝配工等主要人員參與三方會議，審查其是否具備相應(yīng)的資質(zhì)和能力，并進(jìn)一步明確船舶建造過程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)要求。在船舶建造過程中，凡上述人員發(fā)生變動，必須報(bào)負(fù)責(zé)驗(yàn)船師審查同意。如有擅自變動主要施工人員的情況，驗(yàn)船師會及時(shí)責(zé)令廠方整改，必要時(shí)中止檢驗(yàn)。
此外，該局還列出船廠在造船中17項(xiàng)常見問題，以便各建造單位自查整改，并要求現(xiàn)場驗(yàn)船師在平時(shí)檢驗(yàn)時(shí)特別關(guān)注這些問題，發(fā)現(xiàn)缺陷未整改的船舶一律不得同意其下水且立即督促船廠進(jìn)行整改，對拒不整改的船廠中止檢驗(yàn)并書面告知。 |
