昨日（6月28日），4艘新船在武船集中開工，創(chuàng)下武船兩年來單日新船開工數(shù)紀錄。此外，武船制造的中國最大遠洋救助拖輪同日下水，火熱的造船場景成為低迷船市中的一抹亮色。
昨日開工的4艘船都是特種工程船。有3艘船為國家海洋局建造，其中2艘海洋科考船為4500噸級，與我國目前最先進的科考船“科學號”同級別，另一艘是1500噸級的維權(quán)執(zhí)法綜合測量船。
新開工的還有一艘船是為上海打撈局建造的溢油回收船，每小時可回收海面溢油400立方米，相當于80萬瓶500毫升礦泉水瓶的容量。
此外，武船為上海打撈局建造的1.6萬千瓦多用途海洋拖船也于昨日下水。該船是中國最大的遠洋救助拖輪，能在300米至1000米的深海中服務海上油氣勘探。
全球造船市場“寒流”肆虐，去年來武漢船企遭遇訂單荒，但武船危中求機穩(wěn)健御寒。武船負責人介紹，憑借開拓公務船、海洋工程船等高新市場，武船今年繼續(xù)保持增長勢頭，預計全年產(chǎn)值同比增幅將超過10%。 |
