這兩年，航運市場持續(xù)低迷、船舶市場訂單競爭激烈，但這并沒有難倒南通中遠川崎，企業(yè)連續(xù)三年實現(xiàn)利潤超過10億元，去年銷售總額超60億元，目前手持訂單超過20艘，面對一張張亮眼的成績單，公司負責(zé)人說，是技術(shù)創(chuàng)新讓企業(yè)在市場上立于不敗之地。
這艘集散貨船、集裝箱船、重吊船功能于一身的“神奇”船舶，擁有吊運能力亞洲最大，自動化集成度高、船舶線型設(shè)計國內(nèi)領(lǐng)先、油耗較國標低10%等諸多優(yōu)勢，它甚至還能在輕度冰區(qū)航行，可謂是船舶中名副其實的“高富帥”。
除了這款多用途船，讓企業(yè)在高端船舶領(lǐng)域立足的另一款主打產(chǎn)品，就是填補國內(nèi)空白的13386標箱集裝箱船。這兩款明星產(chǎn)品不僅是企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級的最新成果，更凝聚了技術(shù)創(chuàng)新的心血。
目前，企業(yè)技術(shù)中心掛牌“省船舶工程技術(shù)研究中心”、“省工業(yè)設(shè)計中心”，技術(shù)團隊300多人，在國外研修過的技術(shù)骨干超過6成。
南通中遠川崎堅持每兩到三年就更新一個新船型，同時積極向高科技含量、高附加值的LNG船領(lǐng)域進軍，更儲備了穿梭油輪等高端海工船、半開口散貨船、7000車位汽車船等一批市場緊俏船型。
如今，企業(yè)正站在更高平臺上，瞄準國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的高端船舶產(chǎn)業(yè)研發(fā)、制造基地不斷攀升。 |
