進(jìn)入五月，時(shí)值廣東地區(qū)黃金季節(jié)，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)造船生產(chǎn)順利實(shí)現(xiàn)五大節(jié)點(diǎn)（N361試航、N366交船、N398開(kāi)工、N393下水、N470上船臺(tái)），現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行完成率達(dá)100%。一系列的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)業(yè)績(jī)表明公司造船建模初顯實(shí)效。
年初以來(lái)，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)把加速“建�！弊鳛橥菩泄尽白鼍齑钡母緛�(lái)抓，著重治理短板，狠抓在建項(xiàng)目生產(chǎn)效率，全面提升現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行力。同時(shí)，結(jié)合日益上升的人工、材料、匯率成本和急劇下跌船價(jià)的實(shí)際情況，努力通過(guò)精細(xì)化的設(shè)計(jì)工藝技術(shù)、優(yōu)良精準(zhǔn)的制造水平、全過(guò)程的成本管控體系等工作，解決調(diào)度隨意、計(jì)劃粗放、工時(shí)摻水的現(xiàn)狀。在經(jīng)過(guò)一系列的管理調(diào)研基礎(chǔ)上，公司圍繞“造船建�！蓖瞥隽艘幌盗泄芾砼e措：將質(zhì)量管理部造船質(zhì)量管理人員下放到造船系統(tǒng)各工區(qū)，將質(zhì)量管控力量下沉到具體項(xiàng)目；在經(jīng)營(yíng)部成立成本室，讓直面市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的人員參與造船目標(biāo)成本管控，由“事后分析”向“事前控制”轉(zhuǎn)變；成立造船各項(xiàng)費(fèi)用談判小組，與造船業(yè)務(wù)合作方進(jìn)行商務(wù)談判，將建造成本風(fēng)險(xiǎn)控制到最低；推進(jìn)人員編制梳理與核心骨干業(yè)務(wù)隊(duì)伍建設(shè)工作，將績(jī)效與崗位業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)直接掛鉤。
各相關(guān)部門(mén)圍繞“建�！遍_(kāi)展工作，形成合力推進(jìn)“建�！�。公司造船工程部嚴(yán)格執(zhí)行周計(jì)劃制度，將造船生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)考核與建造小組成員績(jī)效掛鉤，將內(nèi)業(yè)工區(qū)分段預(yù)舾裝職能并入船臺(tái)工區(qū)，實(shí)行統(tǒng)一化管理；質(zhì)量管理部將質(zhì)檢人員與各工區(qū)聯(lián)合推行“蹲點(diǎn)”檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)工藝技術(shù)問(wèn)題；技術(shù)部設(shè)計(jì)人員深入現(xiàn)場(chǎng)，主動(dòng)解決工藝技術(shù)難題；舾裝工區(qū)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的工藝技能培訓(xùn)，固化生產(chǎn)流程及周期，加大現(xiàn)場(chǎng)工藝指導(dǎo)力度，以“推進(jìn)精細(xì)化、規(guī)范化舾裝建模管理”為目標(biāo)，深化舾裝建模，提高舾裝建模比率。財(cái)務(wù)與經(jīng)營(yíng)部成本室聯(lián)合推行“深入基層，降本增效”主題活動(dòng)，深入現(xiàn)場(chǎng)查找管理“漏點(diǎn)”，完善材料定額考核機(jī)制。
目前，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)上下正通過(guò)開(kāi)展“服務(wù)一線(xiàn)，把解決問(wèn)題當(dāng)業(yè)績(jī)”主題活動(dòng)，以“做精造船,提速提效”為目標(biāo)，動(dòng)員廣大干部員工深入現(xiàn)場(chǎng)，真抓實(shí)干，推進(jìn)公司造船建模工作取得扎實(shí)成效。 |
