青島北海船舶重工有限責(zé)任公司游艇廠堅持走科技創(chuàng)新之路，歷時兩年，與上海大學(xué)、上海海事局三方聯(lián)合開發(fā)、自行設(shè)計研制的我國第一艘 “無人艇”——水面無人智能測量平臺工程樣機，于5月29日順利通過了由交通運輸部海事局組織的工程樣機及海上試驗項目驗收專家評審。該艇的研制成功為我國無人艇的發(fā)展和生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，也為企業(yè)今后拓寬市場應(yīng)用領(lǐng)域打開了良好的開端。
水面無人測量平臺采用玻璃鋼全封閉結(jié)構(gòu)，選用柴油機為動力，噴水推進，具有良好的機動性和抗風(fēng)浪能力。其特性為無人駕駛和不沉性，適用于不適宜載人的試航任務(wù)，在承載相關(guān)的操縱系統(tǒng)后可進行水溫氣象參數(shù)測量，地形勘察、探測、導(dǎo)航、搜救等任務(wù)，目前主要用于內(nèi)陸江河、深海大洋等不同水域工作環(huán)境的海事檢測任務(wù)。今年3月，該艇隨 “中國海巡116” 南海巡航編隊赴南海水域，歷時14天，順利完成首航試驗及無人測量任務(wù)。
本次評審由中國海洋大學(xué)、解放軍信息工程大學(xué)、海軍航保部等十幾個單位、包括中國工程院院士組成的專家評審團，對樣機進行了遙控與自主導(dǎo)航航行、水面及水下障礙的自動避障、遠距離自主航行等功能的試驗，通過了中國船級社的檢驗，實現(xiàn)了海洋多要素綜合測量功能，評審認(rèn)為，該“平臺”具有集成度高、操作方便等特點，滿足設(shè)計要求，具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、前瞻性和實用性，并一致通過評審。據(jù)悉，北船重工將在后續(xù)的工作中與項目承擔(dān)單位共同深化核心技術(shù)研究，加快產(chǎn)業(yè)化進程，形成多元化產(chǎn)品系列，力爭2014年備選海洋領(lǐng)域國家863計劃。 |
