5月31日，經(jīng)過(guò)15個(gè)月的精心施工，山船重工成功將新加坡OMNI公司的30萬(wàn)噸VLCC“北方之珠”改裝成為浮式儲(chǔ)油船（FSO）。船東、美國(guó)船級(jí)社及設(shè)計(jì)公司的嘉賓親臨現(xiàn)場(chǎng)祝賀。據(jù)介紹，這是迄今為止國(guó)內(nèi)改裝的最大FSO，它的成功標(biāo)志著山船重工海洋工程改裝技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破和提升。
在FSO整個(gè)改裝過(guò)程中，山船重工迎難而上，不斷創(chuàng)新改裝工藝，攻克了施工中的道道技術(shù)難關(guān)，高質(zhì)量地按期完成了近8000噸鋼結(jié)構(gòu)改裝、修理工程，新裝各類系統(tǒng)管路1600余噸，全船涂裝面積達(dá)43萬(wàn)平方米，各類新設(shè)備100余臺(tái)。船東對(duì)山船重工在改裝項(xiàng)目上的成熟管理、技術(shù)水平、施工能力和優(yōu)質(zhì)服務(wù)給予了高度評(píng)價(jià)。
改裝后的“FSO UOTE 1”總長(zhǎng)387米，兩柱間長(zhǎng)317米，型寬59米，型深31.5米，設(shè)計(jì)吃水24.3米。它是集油氣儲(chǔ)存、外輸、裝卸、動(dòng)力供應(yīng)于一體的高科技海洋平臺(tái)，具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng)、適應(yīng)水深范圍廣、儲(chǔ)卸油自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)使用壽命25年，存儲(chǔ)容量為34萬(wàn)立方米，相當(dāng)于220萬(wàn)桶石油。其轉(zhuǎn)塔式系泊中轉(zhuǎn)和輸出裝置（UOTE）將配置兩個(gè)懸鏈錨腿系泊浮筒，可將原油從3艘動(dòng)力定位油船中轉(zhuǎn)送到常規(guī)油船。 |
